حجم الخط:
ع
ع
ع
تعتبر هيونداي موبيس ذراع قطع الغيار والخدمة لشركة هيونداي موتور وجينيسيس وكيا، وفي إطار جهود شركات صناعة السيارات لتطوير السيارات ذاتية القيادة، اخترعت الشركة، التي تأسست في عام 1977، عجلة قيادة قابلة للطي لاستخدامها في السيارات ذاتية القيادة في المستقبل.
تأتي عجلة القيادة القابلة للطي نتاج عملية تطوير استمرت لمدة عامين، ويمكنها التحرك إلى الأمام الخلف لمسافة إجمالية تبلغ 25 سم، وتنسحب بالكامل إلى لوحة القيادة عندما لا تكون قيد الاستخدام، من أجل توفير مساحة أكبر أمام مقعد السائق.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
يتم تسجيل براءات اختراع الجهاز في جميع أنحاء العالم، وتعتقد الشركة أن بإمكانها تصديره إلى شركات تصنيع سيارات أخرى في المستقبل.
وقال المدير الإداري للشاسيه والسلامة في هيونداي موبيس: "تتجاوز هيونداي موبيس مجرد إعادة تفسير التقنيات الحالية، وبدلاً من ذلك تقوم بتطوير تقنيات الأجزاء التي تنطبق على السيارات المستقبلية بطرق جديدة تمامًا". "سنواصل تطوير الابتكارات الموجهة نحو المستقبل على أساس معرفتنا بالتقنيات الأساسية".
اضافة اعلان
صممت هيونداي موبيس أجزاء أساسية جديدة تمامًا للنظام، بما في ذلك عمود التوجيه وجهاز التحكم في قوة رد الفعل وآلية سكة انزلاقية مزودة، وكلها مبنية مع وضع المتانة والموثوقية في الاعتبار.
تتوافق العجلة القابلة للطي أيضًا مع إعدادات التوجيه عن طريق الأسلاك، حيث يتم استبدال الاتصال المادي بين عجلة القيادة والإطارات بإشارات إلكترونية. وتؤمن هيونداي موبيس أن هذا يوفر أفضل أداء ممكن في مختلف ظروف الطريق من خلال تقليل الاهتزازات التي تصل إلى السائق.
وفي الوقت نفسه، تم تضمين مجموعة من المستشعرات ووحدة التحكم الإلكترونية في النظام لضمان استمرار أي مركبة في توجيه نفسها في حالة الطوارئ.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تأتي عجلة القيادة القابلة للطي نتاج عملية تطوير استمرت لمدة عامين، ويمكنها التحرك إلى الأمام الخلف لمسافة إجمالية تبلغ 25 سم، وتنسحب بالكامل إلى لوحة القيادة عندما لا تكون قيد الاستخدام، من أجل توفير مساحة أكبر أمام مقعد السائق.
يتم تسجيل براءات اختراع الجهاز في جميع أنحاء العالم، وتعتقد الشركة أن بإمكانها تصديره إلى شركات تصنيع سيارات أخرى في المستقبل.
وقال المدير الإداري للشاسيه والسلامة في هيونداي موبيس: "تتجاوز هيونداي موبيس مجرد إعادة تفسير التقنيات الحالية، وبدلاً من ذلك تقوم بتطوير تقنيات الأجزاء التي تنطبق على السيارات المستقبلية بطرق جديدة تمامًا". "سنواصل تطوير الابتكارات الموجهة نحو المستقبل على أساس معرفتنا بالتقنيات الأساسية".
صممت هيونداي موبيس أجزاء أساسية جديدة تمامًا للنظام، بما في ذلك عمود التوجيه وجهاز التحكم في قوة رد الفعل وآلية سكة انزلاقية مزودة، وكلها مبنية مع وضع المتانة والموثوقية في الاعتبار.
تتوافق العجلة القابلة للطي أيضًا مع إعدادات التوجيه عن طريق الأسلاك، حيث يتم استبدال الاتصال المادي بين عجلة القيادة والإطارات بإشارات إلكترونية. وتؤمن هيونداي موبيس أن هذا يوفر أفضل أداء ممكن في مختلف ظروف الطريق من خلال تقليل الاهتزازات التي تصل إلى السائق.
وفي الوقت نفسه، تم تضمين مجموعة من المستشعرات ووحدة التحكم الإلكترونية في النظام لضمان استمرار أي مركبة في توجيه نفسها في حالة الطوارئ.