حجم الخط:
ع
ع
ع
تعتزم العلامة اليابانية "ميتسوبيشي Mitsubishi" وقف إنتاج سياراتها في الصين، وهي السوق الأكبر والأكثر تنافسية حول العالم، فمع تزايد عدد المتنافسين من صناع السيارات انخفضت مبيعاتها في العام الماضي 2022 بنسبة وصلت إلى 60% تقريبا مقارنة بعام 2021.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وحسبما ذكرت صحيفة "نيكي آسيا Nikkei Asia"، أن الشركة تعتزم سحب استثماراتها مع شريكها المحلي، مجموعة جوانجتشو للسيارات، حيث تأسست شركة "جي أيه سي ميتسوبيشي موتورز" في عام 2012 كمشروع مشترك بين الشركتين، وبلغت ذروة مبيعاتها في 2018 بتسجيل مبيعات 140 ألف سيارة، بينما انخفضت المبيعات العام الماضي وبلغت 38,550 سيارة أي أقل بنسبة 60% تقريبا مقارنة بعام 2021، مما أدى لإعلان ميتسوبيشي توقف الإنتاج في مصنعها بمقاطعة "هونان" جنوب الصين، في مارس الماضي إلى أجل غير مسمى، ويبدو أن الشركة اليابانية ليس لديها أي نية لاستئناف عمليات الإنتاج.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
يشار إلى أن مجموعة جوانجتشو الصينية تمتلك حصة 50% في المشروع المشترك مع ميتسوبيشي موتورز والتي تمتلك حصة 30% فقط، فيما تمتلك الشركة التجارية "Mitsubishi Corp" ما يصل إلى 20%.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن ميتسوبيشي ليست العلامة اليابانية الوحيدة التي تشهد تراجعا في مبيعاتها في الصين، حيث بلغ إجمالي نسبة استحواذ العلامات اليابانية على مبيعات السيارات في الصين حوالي 18.3% في العام الماضي والذي تراجع بنسبة 2.8 بالمائة عن عام 2021.
وحسبما ذكرت صحيفة "نيكي آسيا Nikkei Asia"، أن الشركة تعتزم سحب استثماراتها مع شريكها المحلي، مجموعة جوانجتشو للسيارات، حيث تأسست شركة "جي أيه سي ميتسوبيشي موتورز" في عام 2012 كمشروع مشترك بين الشركتين، وبلغت ذروة مبيعاتها في 2018 بتسجيل مبيعات 140 ألف سيارة، بينما انخفضت المبيعات العام الماضي وبلغت 38,550 سيارة أي أقل بنسبة 60% تقريبا مقارنة بعام 2021، مما أدى لإعلان ميتسوبيشي توقف الإنتاج في مصنعها بمقاطعة "هونان" جنوب الصين، في مارس الماضي إلى أجل غير مسمى، ويبدو أن الشركة اليابانية ليس لديها أي نية لاستئناف عمليات الإنتاج.
يشار إلى أن مجموعة جوانجتشو الصينية تمتلك حصة 50% في المشروع المشترك مع ميتسوبيشي موتورز والتي تمتلك حصة 30% فقط، فيما تمتلك الشركة التجارية "Mitsubishi Corp" ما يصل إلى 20%.
الجدير بالذكر أن ميتسوبيشي ليست العلامة اليابانية الوحيدة التي تشهد تراجعا في مبيعاتها في الصين، حيث بلغ إجمالي نسبة استحواذ العلامات اليابانية على مبيعات السيارات في الصين حوالي 18.3% في العام الماضي والذي تراجع بنسبة 2.8 بالمائة عن عام 2021.