بعد شهرين من الكشف عنها على شبكة الإنترنت ومرو ثلاثة أعوام ونصف على تقديم الجيل السادس منها، بدأت بى أم دابليو تصنيع سيارة الفئة السابعة لعام 2020 فى ألمانيا.
النسخة التى بدأت بى ام دابليو فى إنتاجها هي النسخة التى تتمتع بتحديثات منتصف العمر وهي مختلفة من حيث الشكل والتجهيزات عن النسخة الحالية. وأبرز التغييرات الشكلية التى يتمتع بها الموديل الجديد يتمثل فى الشبكة الأمامية الضخمة التى أثارت الكثير من النقاش بين قيادات الشركة نفسها. ولكن لا تقتصر التغييرات على شكل الشبكة الأمامية حيث تتمتع بمصابيح أمامية جديدة ومصابيح LED خلفية ثلاثية الأبعاد.
أما التجديدات فى المقصورة فتشمل أحدث نسخ نظام المعلومات والترفيه الخاص بالشركة مع حلي خشبية أفضل وكونسول وسطي محدث علاوة على خفض لمستويات الضوضاء فى المقصورة عن النسخة الحالية بعد تحسين العزل فى منطقة أقواس العجلات الخلفية وزيادة سمك الزجاج الجانبي.
يتم تصنيع الموديل الجديد بنسختين وهما النسخة القياسية ونسخة ذات قاعدة عجلات طويلة L وهي الأكثر شعبية حيث يزيد طول قاعدة العجلات بحوالي 14 سنتيمتراً لتزيد معها المساحة المخصصة لركاب المقاعد الخلفية. وتمثل النسخة الطويلة 80% من مبيعات الموديل.
أما الجديد بالنسبة للمحركات فهو توفير نسخة كهربية مهجنة تعتمد على محرك ذي ست سلندرات بقوة 282 حصان مع محرك كهربي بقوة 111 حصان لتصل القوة الإجمالية إلى 389 حصان. وتسمى تلك النسخة 745e للنسخة العادية و745Leللنسخة الطويلة. وتقول الشركة أنه يمكن قيادة السيارة بالطاقة الكهربية فقط لمسافة 58 كيلومتراً.
وتشمل المحركات الأخرى المتاحة محرك سعة 4,4 لتر ذى شاحني تربو بقوة 523 حصان علاوة على محرك ديزل سعة 3 لترات مع شاحن تربو بقوة 261 حصان وأخر ديزل بنفس السعة مع شاحن تربو بقوة 316 حصان وثالث بقوة 394 حصان.
أما أقوى نسخة الموديل وهو طراز M760Li فيعتمد على محرك V12 سعة 6,6 لتر تصل قوته إلى 577 حصان.
يشار إلى أن بى أم دابليو أنتجت أكثر من 1,9 مليون نسخة من موديل الفئة السابعة فى مصنعها بألمانيا منذ تقديم الجيل الأول فى عام 1977. وتم تصدير أكثر من 90% من إنتاج الموديل فى العام الماضي، وكان نصيب السوق الصيني حوالي 44% مما تم تصديره.