حجم الخط:
ع
ع
ع
خلال الأسبوعين الماضيين، أعلن عدد من كبار صناع السيارات عن اتجاههم لتغيير قابس الشحن واستخدام NACS الخاص بـ"تسلا Tesla" في أمريكا الشمالية، وهو الأمر الذي فسرته مؤسسة "J.D. باور" في نتائج أحدث دراسة أجرتها حول رضا العملاء، نستعرض أبرز نقاطها فيما يلي.
اظهار أخبار متعلقة
فقد وجدت دراسة المنظمة أن شبكة الشحن السريع من تسلا حصلت على أعلى نقاط من بين جميع مقدمي خدمات الشحن الآخرين، بنحو 734 من أصل 1000 نقطة تم القياس عليها، بينما كان متوسط جميع المنافسين الآخرين حوالي 558 نقطة فقط.
وكانت الثقة عامل رئيسي في رضا العملاء، حيث وجد أن حوالي 3.9% فقط من المستخدمين يجدون صعوبة في استخدام شاحن تسلا عند وصولهم للمحطة، بينما ترتفع نسبة غير القادرين على الشحن لدى مقدمي الخدمة الآخرين لحوالي 21.6% فضلاً عن الخيارات الأقل لأماكن الشحن، مقارنة بعدد أكبر من شواحن تسلا في أمريكا.
وقد أصبح هذا الأمر مصدر قلق أكبر مع استمرار ضخ صناع السيارات المزيد من الأموال في سياراتهم الكهربائية، فلن تكون جودة هذه السيارات ذات أهمية إذا لم يتمكن السائقون من إعادة الشحن في الأماكن العامة إلا مرة واحدة من بين كل 5 مرات!.
وهذا ما يفسر قرار بعض صناع السيارات منهم: "فورد" و"جنرال موتورز" و"فولفو" و"ريفيان" و"بوليستار" بتبني معيار NACS الخاص بتسلا في السنوات القادمة، كما لمّحت كل من "هيونداي" و"ستيلانتس" و"فولكس فاجن" إلى استخدامهم هذا المعيار في أمريكا الشمالية.
ولكن بزيادة عدد صناع السيارات المستخدمين لنفس شبكة الشحن فقد يصبح من الصعب على تسلا الحفاظ على سمعتها الممتازة في موثوقية الشحن، ويعتبر ندرة وجود محطات شحن عامة أحد أكبر التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية في العالم أجمع.
اقرأ أيضًا >>
- ظهور أول سيارة كهربائية من "سوزوكي" على الطرق العامة
- رغم السماح بالمكالمات سابقًا.. قانون جديد بولاية ميتشيجان يحظر استخدام الهاتف نهائياً أثناء القيادة
- فيات تستبعد اللون الرمادي من اختيارات سياراتها من أجل الألوان الزاهية