بدأ الصانع التشيكي في موطنه الأم بإنتاج الجيل الجديد والرابع من سكودا أوكتافيا في مصنعها الرئيسي هناك، وسينتج الطراز الأهم لدى الشركة بمعدل 1150 سيارة يومياً، ومع الأهمية البالغة للنسخة الكومبي الواجون حيث أنها الأكثر طلباً من أوكتافيا بالإضافة إلى كونها أفضل واجون مبيعاً في أوروبا، سيطرح هذا الشكل من الجسم أولاً للبيع وستكون له الأولوية في التصنيع، على أن تتبعها النسخة الليفتباك بعد ذلك بعدة أسابيع.
يذكر أن مصنع ملادا بوليسلاف الذي يقوم بإنتاج السيارة هو نفس المصنع الذي أنتج أول جيل من أوكتافيا في عام 1996، وتم تجميع الطراز في عدة دول حول العالم شملت الصين، روسيا، الجزائر، كازخستان والهند، ومع الأخذ في الحسبان الطراز الكلاسيكي من أوكتافيا الذي قدم في عام 1959، تكون الشركة قد باعت من الطراز أكثر من 6.5 مليون وحدة، وهو ما يجعل أوكتافيا واحداً من أنجح الطرازات المدمجة في التاريخ، ويزيد هذا الرقم بنحو 400,000 وحدة يتم تسليمها سنوياً لملاكها الجدد.
وستبدأ سكودا في العام القادم بإضافة نسختي RS الرياضية وسكوت الموجهة للطرق الوعرة إلى خطوط الإنتاج، ولأول مرة ستكون أوكتافيا متاحة أيضاً مع اصدار هجيني بلاج إن مع عائلة سكودا الجديدة “iV” والتي ستكون هجينة أو كهربائية بالكامل.
الجيل الجديد من أوكتافيا أكبر حجماً وأكثر تعقيداً من سابقه، حيث حصل على العديد من التقنيات المتطورة مثل أضواء ليد ماتريكس ومصابيح ليد بالكامل في الخلف، إلى جانب نظام عرض على الزجاج الأمامي وتقنية shift-by-wire لنقل سرعات الناقل الأوتوماتيكي، الطراز بالطبع أكبر من شقيقه التقني جولف وأكثر عملية منه، ولديه جميع عوامل النجاح على ألا يزيد السعر بشكل مبالغ فيه عن الجيل الأسبق.
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
