حجم الخط:
ع
ع
ع
في عام 2015 كشفت "فيات Fiat" عن سيارتها "تيبو Tipo" في نسختها السيدان بمعرض أسطنبول للسيارات، وتبعتها نسخة هاتشباك وواجون بالسوق الأوروبية في عام 2016، ومنذ ذلك الحين حققت السيارة نجاحا كبيرا في 40 دولة حول العالم، ولكن يبدو أن رحلتها أوشكت على الانتهاء، حيث تستعد الصانعة الإيطالية لتوديع طرازها الشهير بعد حوالي سبعة أعوام من إنتاجها ضمن عملية تعديل شاملة لتشكيلتها، حيث سيتم وقف إنتاج نسخ الهاتشباك والواجون في المملكة المتحدة مما يفسح المجال أمام الكروس أوفر الكهربائية الجديدة "600".
اضافة اعلان
يأتي ذلك ضمن خطط الشركة للتحول نحو إنتاج السيارات الكهربائية وإلتزامها بمستقبل يدعم الطاقة النظيفة والمتجددة، ومواكبة العصر الجديد الذي يتزايد فيها الطلب على السيارت الكهربائية.
اضافة اعلان
وبرحيل "تيبو" واختفائها من التشكيلة ستكون "فيات" بذلك لا تملك سوى طرازين فقط خارج عائلة سيارتها الكروس أوفر وهما: الواجون "500" والهاتشباك "باندا Panda"، حيث أن فئة الـSUV هي الفئة التي تمثل الجزء الأكبر من مبيعات السيارات في أوروبا، حيث تباع سيارة واحدة SUV من بين كل سيارتين جديدتين تُباع في أوروبا.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وبالرغم من أن "تيبو" لم تكن الطراز الأساسي للعلامة الإيطالية في السوق الأوروبية، إلا أنها تلحق بشقيقتها "500X" الكروس أوفر ذات الحجم المماثل التي تم إيقاف إنتاجها بالفعل والتي كانت على قمة مبيعات "فيات"، بينما سيتم استبدال "تيبو" بالسيارة الكهربائية "600" والتي من المقرر أن تصل إلى أوروبا خلال الشهر المقبل بسعر يبدأ من 40,831 دولار (ما يعادل حوالي مليون و251 ألف جنيه مصري)، والتي ستنافس بذلك سيارة كيا "نيرو" الكهربائية وفولفو EX30.
اضافة اعلان
ويشار إلى أن "تيبو" كانت متاحة بسعر يتراوح من 35,571 إلى 36,190 دولار (أي ما يعادل مليون و90 ألف جنيه إلى مليون و109 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، والتي كانت واحدة من أربع سيارات في تشكيلة فيات المتاحة بمحرك هجين خفيف عام 2021 وتتوفر أيضا بمحرك بنزين بقوة 92 حصان.
وعلى الرغم من توقف إنتاج السيارة في الأسواق الأوروبية إلا أنها ستظل متاحة في الأسواق الأخرى ويشاع أن فيات ستقدم سيارة كهربائية صغيرة في المستقبل القريب وستستخدم نفس الهيكل المستخدم في سيارات "فوكسهول كورسا" وبيجو "208" الكهربائية، لتمثل خليفة "بونتو" الصغيرة.
يأتي ذلك ضمن خطط الشركة للتحول نحو إنتاج السيارات الكهربائية وإلتزامها بمستقبل يدعم الطاقة النظيفة والمتجددة، ومواكبة العصر الجديد الذي يتزايد فيها الطلب على السيارت الكهربائية.
وبرحيل "تيبو" واختفائها من التشكيلة ستكون "فيات" بذلك لا تملك سوى طرازين فقط خارج عائلة سيارتها الكروس أوفر وهما: الواجون "500" والهاتشباك "باندا Panda"، حيث أن فئة الـSUV هي الفئة التي تمثل الجزء الأكبر من مبيعات السيارات في أوروبا، حيث تباع سيارة واحدة SUV من بين كل سيارتين جديدتين تُباع في أوروبا.
وبالرغم من أن "تيبو" لم تكن الطراز الأساسي للعلامة الإيطالية في السوق الأوروبية، إلا أنها تلحق بشقيقتها "500X" الكروس أوفر ذات الحجم المماثل التي تم إيقاف إنتاجها بالفعل والتي كانت على قمة مبيعات "فيات"، بينما سيتم استبدال "تيبو" بالسيارة الكهربائية "600" والتي من المقرر أن تصل إلى أوروبا خلال الشهر المقبل بسعر يبدأ من 40,831 دولار (ما يعادل حوالي مليون و251 ألف جنيه مصري)، والتي ستنافس بذلك سيارة كيا "نيرو" الكهربائية وفولفو EX30.
ويشار إلى أن "تيبو" كانت متاحة بسعر يتراوح من 35,571 إلى 36,190 دولار (أي ما يعادل مليون و90 ألف جنيه إلى مليون و109 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، والتي كانت واحدة من أربع سيارات في تشكيلة فيات المتاحة بمحرك هجين خفيف عام 2021 وتتوفر أيضا بمحرك بنزين بقوة 92 حصان.
وعلى الرغم من توقف إنتاج السيارة في الأسواق الأوروبية إلا أنها ستظل متاحة في الأسواق الأخرى ويشاع أن فيات ستقدم سيارة كهربائية صغيرة في المستقبل القريب وستستخدم نفس الهيكل المستخدم في سيارات "فوكسهول كورسا" وبيجو "208" الكهربائية، لتمثل خليفة "بونتو" الصغيرة.
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
5:51 م
الأربعاء 23 أكتوبر 2024
الأردن تحظر استيراد السيارات الكهربائية غير المطابقة للمواصفات الأوروبية والأمريكية
3:02 م
الثلاثاء 28 مايو 2024
