حجم الخط:
ع
ع
ع
مع الاتجاه العام نحو صناعة السيارات الكهربائية في أوروبا والعالم، فإن فولفو من بين أوائل صانعي السيارات الذين أعلنوا عن خطة التخلص من محرك الاحتراق ، وبلغت ذروتها مع تحول العلامة التجارية السويدية إلى الكهرباء بالكامل في نهاية هذا العقد، مما يعني أنها كانت على استعداد تام لهذا التحول، وهو ما نجده في خطواتها لافتتاح مصنعها الجديد للسيارات الكهربائية في أوروبا.
حيث أنه استعدادًا لمستقبل خالٍ من الانبعاثات ، تستثمر الشركة المملوكة لشركة جيلي 1.2 مليار يورو (1.25 مليار دولار) في مصنع جديد سيجمع المركبات الكهربائية فقط. يقع المصنع الأوروبي الثالث للشركة بالقرب من كوسيتش ، في الجزء الشرقي من سلوفاكيا.
اضافة اعلان
تم وصفه بأنه مصنع على أحدث طراز ، وسيتم تشييد المنشأة الخالية من الكربون اعتبارًا من العام المقبل عندما من المقرر أن يبدأ البناء. ستتم إضافة المعدات وخطوط الإنتاج في عام 2024 ، لكن سلسلة الإنتاج من سيارات العملاء لم تتم برمجتها لتبدأ حتى عام 2026. وبمجرد أن يبدأ الإنتاج ويعمل بكامل طاقته ، سيبلغ الحد الأقصى للإنتاج السنوي 250 ألف سيارة.
دون الخوض في أي تفاصيل ، تذكر فولفو أن هذه ستكون طرازات "الجيل التالي ، كهربائية خالصة" ، مع استخدام كلمة "نقي" على الأرجح يعني أنها ستركب على منصة EV مخصصة. كتجديد ، تعود أصول XC40 و C40 Recharge المعروضة للبيع اليوم إلى منصة تم تطويرها في الأصل للسيارات ذات محركات الاحتراق.
اضافة اعلان
ستكون منشأة التصنيع الأولى لشركة فولفو في أوروبا منذ حوالي ستة عقود ، بعد أن افتتحت مصنع تورسلاندا في عام 1964 ومصنع غينت في عام 1965. توفر بصمة التصنيع الحالية في القارة القديمة إنتاجًا سنويًا إجماليًا يبلغ 600000 سيارة. أما بالنسبة للموقع الجديد في سلوفاكيا ، فسيتم إنشاؤه مع خيار التوسع في المستقبل إذا كان طلب العميل قويًا بما يكفي لضمان زيادة الإنتاج.
اضافة اعلان
في حين أن البيان الصحفي يشير فقط إلى أنه سيتم إنشاء "عدة آلاف من الوظائف الجديدة" في المنطقة ، إلا أن رويترز لديها رقم أكثر دقة حيث تزعم وكالة الأنباء أنه سيتم تعيين 3300 موظف من الآن وحتى عام 2026. من إجمالي الاستثمار البالغ 1.2 مليار يورو ، حوالي 20 في المائة ستغطيها الحكومة السلوفاكية. يعمل المصنع الجديد كنقطة انطلاق لهدف فولفو النهائي المتمثل في أن تصبح محايدًا تمامًا للكربون بحلول عام 2040.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
حيث أنه استعدادًا لمستقبل خالٍ من الانبعاثات ، تستثمر الشركة المملوكة لشركة جيلي 1.2 مليار يورو (1.25 مليار دولار) في مصنع جديد سيجمع المركبات الكهربائية فقط. يقع المصنع الأوروبي الثالث للشركة بالقرب من كوسيتش ، في الجزء الشرقي من سلوفاكيا.
تم وصفه بأنه مصنع على أحدث طراز ، وسيتم تشييد المنشأة الخالية من الكربون اعتبارًا من العام المقبل عندما من المقرر أن يبدأ البناء. ستتم إضافة المعدات وخطوط الإنتاج في عام 2024 ، لكن سلسلة الإنتاج من سيارات العملاء لم تتم برمجتها لتبدأ حتى عام 2026. وبمجرد أن يبدأ الإنتاج ويعمل بكامل طاقته ، سيبلغ الحد الأقصى للإنتاج السنوي 250 ألف سيارة.
دون الخوض في أي تفاصيل ، تذكر فولفو أن هذه ستكون طرازات "الجيل التالي ، كهربائية خالصة" ، مع استخدام كلمة "نقي" على الأرجح يعني أنها ستركب على منصة EV مخصصة. كتجديد ، تعود أصول XC40 و C40 Recharge المعروضة للبيع اليوم إلى منصة تم تطويرها في الأصل للسيارات ذات محركات الاحتراق.
ستكون منشأة التصنيع الأولى لشركة فولفو في أوروبا منذ حوالي ستة عقود ، بعد أن افتتحت مصنع تورسلاندا في عام 1964 ومصنع غينت في عام 1965. توفر بصمة التصنيع الحالية في القارة القديمة إنتاجًا سنويًا إجماليًا يبلغ 600000 سيارة. أما بالنسبة للموقع الجديد في سلوفاكيا ، فسيتم إنشاؤه مع خيار التوسع في المستقبل إذا كان طلب العميل قويًا بما يكفي لضمان زيادة الإنتاج.
في حين أن البيان الصحفي يشير فقط إلى أنه سيتم إنشاء "عدة آلاف من الوظائف الجديدة" في المنطقة ، إلا أن رويترز لديها رقم أكثر دقة حيث تزعم وكالة الأنباء أنه سيتم تعيين 3300 موظف من الآن وحتى عام 2026. من إجمالي الاستثمار البالغ 1.2 مليار يورو ، حوالي 20 في المائة ستغطيها الحكومة السلوفاكية. يعمل المصنع الجديد كنقطة انطلاق لهدف فولفو النهائي المتمثل في أن تصبح محايدًا تمامًا للكربون بحلول عام 2040.