ليست فقط مصر..الأسواق الأوروبية تعاني انخفاض مبيعات السيارات الجديدة

واصلت عمليات تسجيل سيارات الركاب اتجاهها التنازلي في الاتحاد الأوروبي، حيث تواجه صناعة السيارات الأوروبية مشكلات جمه بسبب تعقيدات سلاسل التوريد التي تؤدي الى إبطاء الإنتاج ، وتعثر تزويد الاسواق بالسيارات الجديدة، وعلى الرغم من ارتفاع الطلب، استمرت الحصص في الانخفاض خلال النصف الأول من العام الحالي.
اضافة اعلان

وفقًا لتقرير اتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين ACEA ، لم يكن بمقدور شركات تصنيع السيارات إلا إدخال 886,510 سيارة جديدة في سوق الاتحاد الأوروبي في يونيو الماضي، بمعدل اقل من نفس الشهر عام 1996.
 تراجع كبير في تسجيل السيارات الجديده في أسواق اوروبا
تفصيليا سجلت ألمانيا 224,558 طلبا جديداً، أي أقل بنسبة 18.1 بالمائة عن العام الماضي، ويوجد في السوق الفرنسي 171,087 سيارة مسجلة حديثًا فقط. الفرنسيون متأخرون بنسبة 14.2 في المائة عن نتيجة العام السابق.
أما في إيطاليا فهناك 127,209 تسجيل جديد بانخفاض  15 بالمائة عن العام الماضي، إسبانيا لديها 89,252 سيارة جديدة مسجلة فقط - 7.8 في المائة أقل من العام الماضي. حتى في السوق الكبير في بريطانيا ، تعرف الأرقام اتجاهًا واحدًا فقط وهو الهبوط، ففي الدولة العظمى شهدت انخفاض عدد التسجيلات الجديدة في يونيو بنسبة 24.3 في المائة إلى 140958 سيارة.
تراجع حاد في المبيعات
ويمكننا تلخيص القول في التالي أنه هناك انخفاض حاد في تسجيل السيارات الجديده بالأسواق الأوروبية  مما طرح إجمالي 4,608,205 سيارات جديدة في السوق في الاتحاد الأوروبي في الأشهر الستة الأولى من 2022 ، وهو رقم يمثل 14 في المئة أقل من العام الماضى عن  نفس الفترة .
اضافة اعلان


كما يشهد رصيد الستة أشهر للسوق الألمانية تسجيل 123,7975 تسجيلًا جديدًا بانخفاض  11.0 بالمائة، فيما  انهار السوق الفرنسي بنسبة 16.3 في المائة إلى 771,980 تسجيل جديد.  
وفي ايطاليا بلغ الانخفاض عن الفترة نفسها  نسبة 22.7 في المائة  ، حيث تم تسجيل 684,228 سيارة جديدة فقط. وتراجعت المبيعات في  إسبانيا بنسبة 10.7 في المائة إلى 407,757 تسجيلًا جديدًا في النصف الأول من العام، فيما تقلص السوق البريطاني بنسبة 11.9٪ إلى 802،079 سيارة.
فولكس فاجن تحافظ على حصة مبيعات جيده
ظلت مجموعة فولكس فاجن رائدة السوق في السوق الأوروبية في نهاية النصف الأول من العام بحصة سوقية تبلغ 24.3 في المائة. لا تزال مجموعة ستيلانتس  هي أقوى مطارد لها ، حيث تبلغ حصتها السوقية 21.5 بالمائة. تأتي مجموعة رينو في مرتبة متأخرة بنسبة 13.7 في المائة. على الرغم من الخسائر الفادحة ، تظل فولكس فاجن أقوى علامة تجارية منفردة في الاتحاد الأوروبي.
اضافة اعلان


وفيما يتعلق بنصيب شركات السيارات بعد فولكس فاجن حظيت رينو  بحصة سوقية تبلغ 7.5 في المائة ، فيما احتلت  بيجو المركز الثالث بـ 7 بالمائة من الكعكة. وجاءت تويوتا (6.6٪) ، داسيا (6.2٪) ، مرسيدس (5.4٪) وبي إم دبليو (5.3٪)  . سكودا متكافئة مع كيا بنسبة 4.7 في المائة، و بنسبة 4.6 في المائة ، تتفوق هيونداي على أودي (4.5 في المائة)، فيما  تمتلك كل من الشركتين الشقيقتين فيات و اوبل حصة سوقية هي الأصغر وتبلغ 4.1 بالمائة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان