هل حجم الإطار الكبير أفضل لسيارتك؟الإجابة من بورشه

كثيراً ما نسمع حول حجم الإطارات في مواصفات كافة السيارة، وكيف يمكن أن يصبح ذلك ميزة أو عيب في السيارة، فهنا يأتي السؤال ما هو الفرق الذي تُحدثه البوصة في حجم الإطار؟ إذا كنت تتحدث عن إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S NAO المستخدمة في بورشه 911، فهناك فرق كبير، حيث تم اختبار الأحجام والحفر في دراسة من بورشه وميشلان.
اضافة اعلان


دراسة فارق الحجم على الأداء
تصنع ميشلان هذه الإطارات خصيصاً لبورشه 911 كاريرا، وتحتوي النسخة القياسية على إطار قطره 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، ويُمكن للمشترين الترقية إلى إطارات 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف.
توضح الدراسة أن ميشلان كان لديها فرق مختلفة تعمل على كل زوج من الإطارات، وبالنسبة للقيادة العادية، لا يوجد فارق كبير بين هذه الإطارات، ويستغرق الكبح من 100 كلم/سا إلى 5 كلم/سا 33.18 متر للإطارات الأصغر و33.03 متر للأكبر.
وعلى طريق مبلل، يستغرق التوقف من 80 كلم/سا 33.63 متر للإطارات الأصغر و33.67 متر للإطارات الأكبر، والتباين بين الإطارات أكثر وضوحاً على الحلبة، حيث أن الإطارات الأصغر لديها ميل أكثر نحو المبالغة في التوجيه، حيث أنهت الإطارات الأصغر دورة على حلبة اختبار ميشلا في 97.55 ثانية مقابل 96.83 ثانية للإطارات الأكبر.
اضافة اعلان


وفي الختام، في نفس الحلبة أثناء جفافها، تُظهر الإطارات الأكبر مزاياها حقاً، حيث أنهت الإطارات الأصغر لفة على الحلبة في 71.53 ثانية مقابل 70.43 ثانية للإطارات الأكبر، والجدير بالذكر أن بورشه تستعد حالياً لتحديث 911 كاريرا، مع مقصورة عالية التقنية وترقيات في التصميم والديناميكية الهوائية، لذا فإن اختيار حجم الإطار المناسب مع حجم السيارة أمر غاية في الاهمية.
اقرأ أيضًا: ميشلان ترغب في استخدام إطاراتها الخالية من الهواء في شيفروليه بولت

اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان