حجم الخط:
ع
ع
ع
كشفت هيونداي وشركة رولزرويس القابضة عن توقيع مذكرة تفاهم للتعاون في تطوير حلول مبتكرة للتنقل الهوائي في العقدين القادمين، وستعمل الشركتان معًا على تطوير أنظمة الدفع للطائرات بدون طيار للركاب باستخدام تقنيات خلايا الوقود الكهربية والهيدروجينية القائمة على منصات النقل الجوي الإقليمية لهيونداي.
اضافة اعلان
وأعلن رئيس مجموعة هيونداي، جايون شين، عن اتفاقية التعاون مع رولزرويس لتطوير أنظمة دفع هيدروجينية متطورة لمركبات التنقل الجوي بمختلف أنواعها، سواء لطائرات الشحن والركاب العادية، أو حتى الطائرات الذاتية بدون طيار، أو سيارات الأجرة الطائرة داخل المدن في المستقبل.
اضافة اعلان
هيونداي من طرفها ستركز على الجوانب التقنية في تطوير هذه الأنظمة، بينما من طرفها، ستتكفل رولزرويس بعملية الإنتاج، تقول الشركات إن استخدام الهيدروجين كمصدر للوقود يوفر جميع مزايا الدفع الكهربائي (كل من الصوت المكبوت والانبعاثات المنخفضة) وكذلك المدى البعيد.
ستعمل الشركات أيضًا على جلب خلايا وقود الهيدروجين وأنظمة التخزين والبنية التحتية إلى سوق الطيران الحديث.
وتهدف هيونداي ورولزرويس لاستعراض أول طائرة مزودة بنظام هيدروجيني-كهربائي جديد بحلول 2025، مع طرح النظام بشكل تجاري بحلول 2028.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وأعلن رئيس مجموعة هيونداي، جايون شين، عن اتفاقية التعاون مع رولزرويس لتطوير أنظمة دفع هيدروجينية متطورة لمركبات التنقل الجوي بمختلف أنواعها، سواء لطائرات الشحن والركاب العادية، أو حتى الطائرات الذاتية بدون طيار، أو سيارات الأجرة الطائرة داخل المدن في المستقبل.
هيونداي من طرفها ستركز على الجوانب التقنية في تطوير هذه الأنظمة، بينما من طرفها، ستتكفل رولزرويس بعملية الإنتاج، تقول الشركات إن استخدام الهيدروجين كمصدر للوقود يوفر جميع مزايا الدفع الكهربائي (كل من الصوت المكبوت والانبعاثات المنخفضة) وكذلك المدى البعيد.
ستعمل الشركات أيضًا على جلب خلايا وقود الهيدروجين وأنظمة التخزين والبنية التحتية إلى سوق الطيران الحديث.
وتهدف هيونداي ورولزرويس لاستعراض أول طائرة مزودة بنظام هيدروجيني-كهربائي جديد بحلول 2025، مع طرح النظام بشكل تجاري بحلول 2028.