حجم الخط:
ع
ع
ع
صرحت وزارة الطاقة الأمريكية أنها تعتزم إقراض شركة Ultium Cells، الناتجة عن شراكة بين جنرال موتورز وإل جي إنرجي سوليوشن، 2.5 مليار دولار من أجل مساعدتها في بناء مصانع لخلايا بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
من المقرر أن تتم اتفاقية القرض في الأشهر المقبلة، وستساعد في تمويل بناء مصانع Ultium Cells في أوهايو وتينيسي وميتشيغان، وتأتي الأموال من برنامج قرض تصنيع التقنيات المتقدمة للسيارات التابع للحكومة الأمريكية، والذي يسعى لتعزيز القدرة على تصنيع البطاريات.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن Ultium Cells ستُنفق أكثر من 7 مليار دولار لبناء المصانع التي تحدثنا عنها سابقاً ومن أجل الحصول على هذا القرض، على الرغم من ذلك، سيتعين عليها أن تقدم للموظفين الأجور المحلية السائدة والمزايا الإضافية.
يُذكر أن هذا القرض سيكون القرض الأول الذي تقدمه وزارة الطاقة حصرياً لتصنيع خلايا البطاريات، ومع ذلك، فقد قامت سابقاً بإعطاء قروض منخفضة الفوائد لشركات تيسلا وفورد ونيسان، والتي وُجهت أجزاء منها لتصنيع خلايا البطاريات.
من جانبه، فإن البرنامج التابع للحكومة لديه 17.7 مليار دولار من القدرة الإقراضية، وقد تلقى بالفعل طلبات إقراض بأكثر من 18 مليار دولار ، ويتوقع 5 مليارات دولار (18.75 مليار ريال) أخرى، ويهدف البرنامج إلى إنجاح تحول إنتاج السيارات في أمريكا إلى سيارات هجينة بالقابس أو كهربائية بالكامل فقط في 2030.
وفي الختام، من المتوقع أن يبدأ مصنع Ultium Cells في ولاية أوهايو الأمريكية في تصنيع البطاريات في أغسطس، بينما من المتوقع أن يبدأ مصنع تينيسي في 2023، وميتشيغان في 2024.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
من المقرر أن تتم اتفاقية القرض في الأشهر المقبلة، وستساعد في تمويل بناء مصانع Ultium Cells في أوهايو وتينيسي وميتشيغان، وتأتي الأموال من برنامج قرض تصنيع التقنيات المتقدمة للسيارات التابع للحكومة الأمريكية، والذي يسعى لتعزيز القدرة على تصنيع البطاريات.
الجدير بالذكر أن Ultium Cells ستُنفق أكثر من 7 مليار دولار لبناء المصانع التي تحدثنا عنها سابقاً ومن أجل الحصول على هذا القرض، على الرغم من ذلك، سيتعين عليها أن تقدم للموظفين الأجور المحلية السائدة والمزايا الإضافية.
يُذكر أن هذا القرض سيكون القرض الأول الذي تقدمه وزارة الطاقة حصرياً لتصنيع خلايا البطاريات، ومع ذلك، فقد قامت سابقاً بإعطاء قروض منخفضة الفوائد لشركات تيسلا وفورد ونيسان، والتي وُجهت أجزاء منها لتصنيع خلايا البطاريات.
من جانبه، فإن البرنامج التابع للحكومة لديه 17.7 مليار دولار من القدرة الإقراضية، وقد تلقى بالفعل طلبات إقراض بأكثر من 18 مليار دولار ، ويتوقع 5 مليارات دولار (18.75 مليار ريال) أخرى، ويهدف البرنامج إلى إنجاح تحول إنتاج السيارات في أمريكا إلى سيارات هجينة بالقابس أو كهربائية بالكامل فقط في 2030.
وفي الختام، من المتوقع أن يبدأ مصنع Ultium Cells في ولاية أوهايو الأمريكية في تصنيع البطاريات في أغسطس، بينما من المتوقع أن يبدأ مصنع تينيسي في 2023، وميتشيغان في 2024.