تحقيق – فادى عاطف
جروبات ملاك السيارات اليوم اصبحت شىء اساسى قبل شرائك للسيارة التى حلمت بها فهى ستكون دليلك فى المستقبل فى الصيانات و التعديلات التى يحبها المستخدم المصرى وعمل حفلات وتجمعات خاصة بملاك السيارة و لاقدر الله فى حالات الحوادث يقفوا بجوار بعضهم البعض ليحصلوا على حقهم كاملا
كان معى هاتفيا الدكتور محمد كمال هاتفنى من السعودية ادمن من جروب هيونداى اية دى
هيونداى النترا 31 الف عضو
وقد سالنا دكتور محمد عدة اسئلة
وهو عضو و ادمن فى الجروب واصر ان يخبرنى على باقى المؤسسين للجروب تقديرا لمجهوداتهم و ذكر ايضا ان كل اعضاء الجروب هم بمثابة كيان وحد اتفقوا على امتلاك السيارة و حبها
اولهم المؤسسين هو ا معاز مؤسس الجروب – د. شريف حجازى - ا. وسام ايمن - ا. محمد حسام - ا. عماد حمدى - ا.تامرشلتوت - ا. مصطفى درويش
ما هو السبب الرئيسى الذى دفعك لانشاء هذا الجروب؟
تم تاسيس الجروب ليكون مخصص فقط لملاك هيونداى النترا اية اد و مشاركة العروض و الخصومات لتحقيق اكبر استفادة منها لصلاح ملاك السيارة و ولككنا ايضا لا نمانع من دخول اعضاء ملاك لموديلات اخرى من الالنترا.
ومن الاهداف الرئيسية هلى خلق روح التعاون وخلق صداقات بين ملاك الجروب
ما هو اصعب موقف وقف فية الجروب بجوار بعضه ؟
فى بداية نزول السيارة مصر كان الوكيل يعتمد وضع زيت للمحرك مجهول الهوية عانينا منة من ارتفاع صوت المحرك و بعد دراسات وبحث اجتمعنا كلنا على راى واحد خاصتا بعد رفض التوكيل لتغير هذا النوع من الزيت واكن اتفاقنا ان نذهب الى التوكيل مجتمعين بشكل سلمى طبعا وذلك للتفاهم مع المسؤولين فى التوكيل لضرورة تغير نوع زيت المحرك المستخدم ومن بعدها بدا التوكيل فى متابعة الجروب متابعة جيدة للوقوف على راحة العميل و لقد قال ايضا د. محمد انة تم دعوة بعض جروبات المالكة لانواع اخرى من هيونداى ولقد تم بالفعل تعاون مع ملاك النترا و انواع اخرى معهم.
واصر ايضا على اضافة موقف اخر وهذا الموقف يخص مالك للسيارة سورى الجنسية وصفة د. محمد انة يمتلك قدر كبير من الطيبة احببت الناس فية اتى الى مصر واشترى السيارة فى بداية ظهورها وكاى شخص غريب فى مصر يجد صعوبة فى التعامل مع الصنايعية ويقنعوة باشياء اكبر من حجمها وفى يوم من الايام تعرض هذا الشخص لحادث فى الساعة الواحدة و النصف صباحا ادى هذا الحادث الى انقلاب السيارة ست مرات ولقد قرر بيع السيارة نتيجة الحادث وشراء واحدة اخرى من نفس النوع ولكن الجروب وقف بجوارة وتم مساعدتة وتوجيها و متابعتة مع الصنايعية الى ان تم تصليح السيارة بالكامل.
واضاف انة فى وقت الحادث تم الذهاب الية على الطريق مكان الحادثة وتم الاطمئنان علية ومساعدتة فى نقل السيارة بعد الحادث
ما هو اكبر تجمع كان للجروب؟
اكبر تجمع للجروب كان نادى الاعلاميين حيث وصل عدد السيارات المشاركلة الى 55 سيارة و بعدها افينت العين السخنة حيث لم اتوقع وجود ملاك للسيارة من الصعيد و الاسكندرية و ووصل عدد السيارات المشاركة الى35 سيارة
ما هى الايجابيات و السلبيات التى تراها فى الجروب؟
اهم المميزات هى وجود قوانين و لوايح يلتزم بيها الجميع وذلك لتسهيل التفاهم بيننا ولضمان عدم تعرض اى شخص للظلم وان اهم ايجابية هى الناس و الملاك التى يجمعها الجروب فى مكان واحد
ثانيا التعاون بين اعضاء الجروب الى اقصى الحدود و اضاف لفظا ان ملاك السيارة يعتبرون هذا الجروب هو بيتهم وان قواعد الجروب هى التى تضع الحد الامن سواء فى المناسبات او وراء الشاشات
ثالثا توفير خدمات لاعضاء الجروب فلقد تم توفير اكثر من 25 عرض حصرى لاعضاء الجروب و هى خدمات يحتاجها الشخص فعلا مثل عمل فرش لكراسى السيارة و مراكز صيانة للسيارات التى تكون خارج الضمان و حتى المعتمد تم توفير عروض بها خاصة للجروب.
رابعا تفعيل اشتراك العنصر النسائى و تدعيمة وان ادمز نز الجروب ليسوا فقط 6 اشخاص بل يوجد الكثير من الاعضاء يخافوا على الجروب ويلاحظوا اى مخالفة للقواعد هم الاسبق فى الابلاغ عنة
اما عن السلبيات فاضاف بصوت ساخر "الفتى" او التاليف وانة يوجد اتفاق بين الادمنز بانة لا يوجد تهاون اذا ما تم وجود معلومات غير متاكدين منها
ما هى الاضافات او التعديلات التى تم توفيرها للسيارة على ايدى الجروب كانت غير موجودة بها؟
بدا اجابتة عن اهذا السؤال قائلا ان الادمنز تعهدوا ان يقدموا شئ مختلفا للملاك ولقد فكرنا لمدة تزيد عن شهر و نصف الشهر عن الاشياء التى يمكن ان تضاف للسيارة وتكون معتمدة و اصليه ولا يتم التلاعب باى شى اساسى فى السيارة وذالك عن طريق علاقتنا باشخاص من الجروب خارج مصر
اولا تم تركيب و اضافة مثبت سرعة على الموديلات التى كانت موجودة بدونة حتى اصبح من يمتلك الفئة الاولى حتى الفئة الرابعة يمتلك كل منهم مثبت سرعة و تم تجرتها للتاكد من عملها و انة تم بالفعل تركيب المثبت لاكثر من 57 سيارة حتى الان
ثانيا تركيب (يو اس بى) على كاسيت السيارة الذى كان ياتى بمشغل اسطوانات فقط الى ان تم فى الموديلات التالية اضافة هذة المخرج الى السيارات الجديدة
ما الذى يجعلك فى يوم من الايام تخرج من الجروب؟
اذا فكر كل شخص فية بطريقة فردية فاذا لم يكن هذا الجروب كا جروب فلا داعى لهذا المجهون واضاف ان الحالة الثانية هى عدم وجود قواعد تحكم الجروب
وفى النهاية يجب ان نعترف جميعا ان فى الاتحاد قوة و فى الفرقة ضعف , ايجابية جديدة استفاد منها ملاك السيارات فى مصرهى التواصل عبر منصات و مواقع التواصل الاجتماعى جعلت لهم صوتا مسموع وقوة تصل بيهم و تعبر بهم عبر القارات لتصل لبعض الاحيان الى المصنع الام .
حوار مع سمير شرفان- الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس بالشرق الاوسط وافريقيا
