حجم الخط:
ع
ع
ع
أزاحت "تويوتا Toyota" ستارها عن أحدث سياراتها الاختبارية "Urban SUV" التي تعمل بمنظومة BEV وذلك خلال منتدى "كينشيكي Kenshiki" السنوي في بروكسل، والتي ستمثل أولى خطواتها نحو المركبات الكهربائية بالكامل عند إطلاق نسخة الإنتاج منها العام المقبل 2024 في أوروبا، حيث تقدم الصانعة اليابانية الكروس أوفر الصغيرة الجديدة إلى جانب سيارتها "C-HR" التي تأتي بمنظومة هجينة وهجينة خفيفة.
اضافة اعلان
تتمتع السيارة الجديدة بإطلالة الكروس أوفر SUV مع هيكل مدمج بطول 4,300 مم، وعرض 1,820 مم، وارتفاع 1,620 مم، مما يعني أنها أطول بشكل طفيف من "C-HR"، لكنها أقصر وأضيق قليلا، فيما يشبه تصميمها الخارجي تشكيلة سيارات تويوتا bZ بحجم أصغر، وعلى الرغم من أنها لا تزال سيارة اختبارية إلا أن النسخة الإنتاجية لن تكون مختلفة كثيرا ربما قد فقط تأتي بمرايا جانبية تقليدية بدلا من تلك الكاميرات الصغيرة، ويبدو أن التصميم الداخلي يتمتع بمرونة كافية تسمح بتعديل المساحة بسهولة سواء للركاب أو للتخزين حسب الحاجة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وبخصوص منظومة القوة، لم تفصح تويوتا بعد عن التفاصيل الكاملة لكن ما نعرفه هو ان السيارة تم تصميمها بنظام الدفع الأمامي للعجلات إلى جانب الدفع الكلي والذي يعد ميزة أساسية للسيارة الجديدة، وتلك الاختيارات تعني انها ستأتي بمحرك فردي ومحرك مزدوج، كما سيتمكن العملاء من الاختيار بين سعتين مختلفتين للبطارية لتناسب احتياجاتهم.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
ستكون السيارة الجديدة واحدة من 15 طراز خالي من الانباعاثات تخطط تويوتا لطرحهم في أوروبا بحلول عام 2026 ضمن تشكيلتها لسيارات الركاب والسيارات التجارية القادمة، حيث قالت الصانعة اليابانية أنها تعتزم إطلاق 6 سيارات كهربائية مخصصة بحلول 2026 والتي تتوقع أن تمثل تشكيلتها الكهربائية 20% من مبيعاتها السنوية في أوروبا، وأن تتخطي مبيعاتها أكثر من 250 ألف سيارة بدون محرك احتراق داخلي.
تتمتع السيارة الجديدة بإطلالة الكروس أوفر SUV مع هيكل مدمج بطول 4,300 مم، وعرض 1,820 مم، وارتفاع 1,620 مم، مما يعني أنها أطول بشكل طفيف من "C-HR"، لكنها أقصر وأضيق قليلا، فيما يشبه تصميمها الخارجي تشكيلة سيارات تويوتا bZ بحجم أصغر، وعلى الرغم من أنها لا تزال سيارة اختبارية إلا أن النسخة الإنتاجية لن تكون مختلفة كثيرا ربما قد فقط تأتي بمرايا جانبية تقليدية بدلا من تلك الكاميرات الصغيرة، ويبدو أن التصميم الداخلي يتمتع بمرونة كافية تسمح بتعديل المساحة بسهولة سواء للركاب أو للتخزين حسب الحاجة.
وبخصوص منظومة القوة، لم تفصح تويوتا بعد عن التفاصيل الكاملة لكن ما نعرفه هو ان السيارة تم تصميمها بنظام الدفع الأمامي للعجلات إلى جانب الدفع الكلي والذي يعد ميزة أساسية للسيارة الجديدة، وتلك الاختيارات تعني انها ستأتي بمحرك فردي ومحرك مزدوج، كما سيتمكن العملاء من الاختيار بين سعتين مختلفتين للبطارية لتناسب احتياجاتهم.
ستكون السيارة الجديدة واحدة من 15 طراز خالي من الانباعاثات تخطط تويوتا لطرحهم في أوروبا بحلول عام 2026 ضمن تشكيلتها لسيارات الركاب والسيارات التجارية القادمة، حيث قالت الصانعة اليابانية أنها تعتزم إطلاق 6 سيارات كهربائية مخصصة بحلول 2026 والتي تتوقع أن تمثل تشكيلتها الكهربائية 20% من مبيعاتها السنوية في أوروبا، وأن تتخطي مبيعاتها أكثر من 250 ألف سيارة بدون محرك احتراق داخلي.