أكورا RDX 2022.. أناقة جديدة وهدوء فائق

قدمت أكورا سيارتها الكروس أوفر المدمجة الفاخرة للمرة الأول في عام 2006، وكانت تستخدم نفس المنصة التي تستخدمها هوندا في سيارتيها سيفيك وCR-V، لكنها بدايةً من الجيل الثالث صارت تستخدم منصة خاصة بها من أكورا.
والآن تقدم أكورا، الذراع الفاخرة لهوندا، إصدار 2022 من RDX، بتصميم راقٍ ومقصورة أكثر هدوءًا بقدر كبير، مع توفير فئة جديدة تجمع بين النمط الرياضي وميزات الحزمة المتقدمة هي الفئة RDX PMC المصنوعة يدويًا، وسيقتصر إنتاجها على 200 وحدة فقط.
الأداء
يعد محرك RDX المزود بشاحن تربو بقوة 272 حصانًا سعة 2 لتر VTEC® رباعي الأسطوانات أحد أقوى المحركات القياسية في فئته. يتم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي سلس وسريع الاستجابة من 10 سرعات مع مفاتيح نقل الحركة المتسلسلة SportShift القياسية.
التصميم الخارجي
اضافة اعلان


تتميز الشبكة الأمامية Diamond Pentagon بمحيط كروم أكثر نحافة وأكثر تطورًا. مع أشكال عدوانية واسعة ومدخل هواء أكبر، فإن الواجهة الأمامية الجديدة تشبه MDX وتجعل RDX تبدو أوسع وأكثر قوة. يتم تمييز مصابيح الضباب LED، والتي تتوافر بشكل قياسي في طرازي المواصفات A وAdvance Package ، بالإضافة إلى إصدار PMC، من خلال تقليم جديد من الكروم.
اضافة اعلان


للحصول على مظهر أكثر تميزًا من الخلف، تتلقى  RDX واجهة خلفية معاد تشكيلها مع قواطع لتشطيبات العادم المزدوجة المستطيلة الجديدة المتطورة. تستمر RDX A-Spec® في التميز مع تشطيبات عادم دائرية ذات قطر كبير بلمسة نهائية باللون الأسود اللامع.
تأتي جميع طرازات RDX مع عجلات معدنية مقاس 19 بوصة أو 20 بوصة. تتميز RDX بمعيار تصميم 19 بوصة 10 شرائط، بينما ترتدي RDX مع حزمة التكنولوجيا عجلات مماثلة ولمسات باللون الرمادي. تتميز RDX مع الحزمة المتقدمة بتصميم رياضي جديد مكون من 5 أضلاع بتصميم عجلات مقاس 19 بوصة. تم تجهيز طرازات RDX A-Spec بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة مع تشطيب Shark Grey. في RDX A-Spec with Technology Package ، يتم استخدام تصميم Shark Grey المنفصل بخمسة أذرع، بينما يتميز التصميم الجديد لـ RDX A-Spec مع الحزمة المتقدمة بتصميم جديد بالكامل مكون من 15 شعاعًا.
تتوافر جميع طرازات  RDX بلون Liquid Carbon Metallic جديد، بينما يتم تقديم Phantom Violet Pearl في طرازات RDX المجهزة بحزم التكنولوجيا والحزم المتقدمة. كما أن المرايا الخارجية القابلة للطي كهربائيًا جديدة أيضًا في الطرازات المجهزة ببرنامج Advance Package.
التصميم الداخلي
اضافة اعلان


للحصول على تجربة أكثر تميزًا، تتلقى RDX تحديثات مكثفة لتقليل ضوضاء الطريق في المقصورة. تعمل بطانة الرفرف الأمامية الجديدة على تقليل ضوضاء الطريق، كما تم تحسين نظام التحكم الصوتي النشط (ASC) لإلغاء الأصوات الخارجية بشكل أكبر من تلويث الأجواء الداخلية. كما تم تخفيض سرعة التباطؤ البارد للمحرك من 1100 دورة في الدقيقة إلى 950 دورة في الدقيقة، وتعتمد طرازات الدفع الثنائي على قضيب عزم دوران منخفض جديد لإخماد اهتزازات المحرك.
تشتمل حزمة التكنولوجيا على حشوة سجاد جديدة أكثر سمكًا. تتلقى الأبواب الأمامية عازلًا صوتيًا جديدًا، بالإضافة إلى زجاج عازل للصوت لتقليل ضوضاء الطريق والرياح. تعمل وسادة عزل الضوضاء الجديدة والأكثر سمكًا في لوحة العدادات على تقليل ضوضاء المحرك بشكل أكبر، كما يقلل العازل الجديد في العمود D من ضوضاء الطريق.
تتميز طرز الحزمة المتقدمة بأهدأ مقصورة في تاريخ RDX. يتم تحقيق ذلك من خلال عازل صوت إضافي في السقف، وإضافة المزيد من عزل الصوت إلى لوحة العدادات وتحت غطاء المحرك وفوق نفق نظام الدفع. تتلقى الأبواب الخلفية أيضًا عازلًا وزجاجًا صوتيًا. في منطقة الشحن، تتميز صناديق الشحن الآن بعزل الصوت، ويحتوي الغطاء الداخلي للفتحة الخلفية على مواد إضافية عازلة للصوت.
تطعيمات أصلية من الألومنيوم للأبواب ولوحة القيادة والكونسول الوسطي قياسية في RDX. الجديد لعام 2022 هو طلاء برونزي راقٍ وفريد من نوعه مطبق على الألومنيوم، ومتوافر حصريًا في طرازات RDX المجهزة بالمقصورة الداخلية Saddle Brown. تتميز طرز الحزمة المتقدمة بزخرفة خشبية حقيقية ذات مسام مفتوحة في هذه المناطق.
اضافة اعلان
اضافة اعلان