رغم أن فولفو قد كشفت عنها للمرة الأولى في شهر سبتمبر عام 2017، أي منذ ثلاثة أعوام فقط، فإن XC40 قد استطاعت بسرعة أن تحقق نجاحًا ملحوظًا في فئتها باعتبارها يو إس في فاخرة، فقد حصلت على جائزة سيارة العام في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2018.
ومنذ انطلقت XC40 وهي تعمل بمحركات الوقود التقليدية، لكن صانعتها قررت إدخالها عالم الكهرباء بمحركات هجينة، فقد أدخلت محرك T4 الهجين الجديد مع اثنين من المحركات الهجينة الخفيفة التي تحل محل محركات البنزين العادية T4 وT5.
توفر فولفو إصدارين من سيارتها، وكلاهما يأتي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات بقوة 127 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 81 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ودفع أمامي، وتوفر البطارية التي تبلغ قوتها 10.7 كيلووات/ س مدى يصل إلى 43 كيلومتر، أي أن تلك هي المسافة التي تستطيع السيارة قطعها اعتمادًا على المحرك الكهربائي وحده، قبل أن تحتاج البطارية إلى إعادة شحنها.
لا يعد ما تفعله فولفو غريبًا، فالعالم يتجه الآن إلى الطاقة النظيفة التي تطلق أقل قدر ممكن من الانبعاثات، كما أن السيارات الكهربائية والهجينة بدأت تلقى رواجًا حول العالم وخصوصًا في أوروبا، ومنذ بضع سنوات بدأت شركات السيارات في الاهتمام بإطلاق طرازات كهربائية أو هجينة.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
