بإصدار هيدروجيني FCEV.. تويوتا تكشف عن "كراون" الجديدة في اليابان

منذ منتصف خمسينات القرن الماضي، قدمت "تويوتا Toyota" أيقونتها "كراون Crown" في مختلف الأشكال (سيدان، كوبيه، بيك أب، واجون أو Estate) حتى قررت الصانعة اليابانية في أوائل التسعينات اعتماد هيكل السيدان فقط قبل إعادة تقديمها مرة أخرى في أربعة أشكال (كروس أوفر، سبورت، سيدان، واجون) مع الكشف عن الجيل السادس عشر في العام الماضي.. واليوم أزاحت الشركة ستارها عن النسخة السيدان موديل 2024 في اليابان قبل إطلاقها رسميا في الثالث عشر من شهر نوفمبر الجاري، وذلك ضمن تشكيلة تضم نسختين سيدان ونسختين كروس أوفر.
اضافة اعلان


اضافة اعلان

من المقرر أن تحصل اليابان على جميع إصدارات التشكيلة، فيما ستكون النسخة السيدان متاحة في الولايات المتحدة كما أنه من المتوقع أن تنضم لها إحدى نسخ الـSUV وفقا لأحدث إعلان تشويقي أصدرته تويوتا.
اضافة اعلان

من حيث الحجم، تبدو السيارة كبيرة للغاية حيث تبلغ أبعادها، 5,029 مم طول، 1,890 مم عرض، 1,471 مم ارتفاع، فيما ترتكز على قاعدة عجلات 3000 مم، ونظرا لهذه القياسات تقول تويوتا أن هناك مساحة واسعة للارجل بالداخل للمقاعد الخلفية، حيث تشبهها بسيارتها الأكثر فخامة "سينشري Century" وشقيقتها الـSUV التي تم إطلاقها حديثًا.
اضافة اعلان


اضافة اعلان

تتشارك السيارة من الداخل مع موديلات "كراون" الأخرى من الجيل الجديد والتي توفر أجواءا داخلية مريحة بفضل استخدام الخشب في الفرش الداخلي، إلى جانب أنظمة قيادة سلسة ومريحة، بالإضافة إلى بعض التجهيزات الأخرى مثل إضاءة داخلية محيطة بتصميم مستوحى من وحدات الإضاءة اليابانية التقليدية.




لم تفصح تويوتا حتى الآن عن المواصفات الكاملة لمنظومة القوة الخاصة بالسيارة الجديد، لكن كل ما نعرفه أنه سيتم تقديم "كروان" 2024 في إصدارين، الأول يعمل بخلية الوقود الهيدروجينية، والآخر يعمل بمحرك هجين،  حيث من المرجح أنها ستأتي مقاربة للمنظومة الموجودة في الجيل الثاني من "تويوتا ميراي" وهي بقوة 182 حصان، ووفقا للشركة فهي تستطيع السير لمسافة تصل إلى 821 كم، وتستغرق أقل من 3 دقائق لإعادة تزويدها محرك ICE بالوقود.. أما بخصوص الإصدار الهجين فهو بعتمد على منظومة مطورة حديثا سعته 2.5 لتر، بينما لم يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل.




أسعار السيارة

من المقرر طرح الجيل الجديد من "كروان" بسعر 48,500 دولار للنسخة الهجينة (أي ما يعادل حوالي مليون و496 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، و55,200 دولار للنسخة التي تعمل بالهيدروجين FCEV (أي ما يعادل حوالي مليون و703 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، وتخطط تويوتا وصول مبيعات السيارة الجديدة إلى 600 سيارة شهريا.