حجم الخط:
ع
ع
ع
خلال عام 2007، قدمت "نيسان Nissan" نسخة الإنتاج من سيارتها "GT-R" لأول مرة، والتي حصلت بعد ثلاثة أعوام على أول تحديث لها كموديل 2011 حتى تم إطلاق ثالث نسخة فيس ليفت منها خلال العام الماضي 2023، ومؤخرا كشفت الصانعة اليابانية عن نسخة جديدة مٌحدثة من السيارة كموديل 2025 تطلقها في السوق المحلية (اليابان).
اضافة اعلان
تشير التكهنات إلى أن هذه النسخة ستكون النسخة المُحدثة الأخيرة في تشكيلة الجيل الأول من السيارة نظرا إلى أنها لا تحمل أي تحديثات خارجية وتستمر بنفس الأجزاء المعاد تصميمها التي تم تقديمها في نسخة الفيس ليفت السابقة، وينطبق الشيء نفسه على المقصورة الداخلية إلا أن الإصدار " Premium Edition T-Spec " حصل على فرش داخلي جديد باللون الأزرق Blue Heaven.
اضافة اعلان
أما فيما يتعلق بمنظومة القوة، فإن التغيير الوحيد في موديل 2025 للسيارة "GT-R" هو أن الإصدارين " T-Spec" و"Track" حصلا على بعض التحديثات الميكانيكية التي كانت حصرية في السابق للإصدار المحدود "Nismo" والتي تمنح المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر "دورات أسرع" والذي يتصل بشاحن تيربو يستطيع توليد قوة تصل إلى 565 حصان للفئة القياسية و600 حصان للإصدارات الأعلى.
اضافة اعلان
من المتوقع أن تبدأ "نيسان" في تسليم السيارة للعملاء باليابان خلال يونيو المقبل بسعر يبدأ من 97.700 دولار (وهو ما يعادل 4 مليون و665 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، وكان قد أشار تقرير حديث صادر عن المجلة اليابانية Mag X إلى أن نيسان GT-R 2025 سيقتصر تقديمها على 1,500 نسخة فقط بينما لم يتم تأكيد ذلك رسميًا من قبل "نيسان".
اضافة اعلان
من المتوقع أن تقدم الصانعة اليابانية نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها بحلول عام 2030 حيث ألمحت نيسان خلال معرض السيارات Japan Mobility Show العام الماضي إلى أن السيارة الاختبارية "هايبر فورس Hyper Force" سيتم تقديمها كنسخة إنتاج من GT-R بحلول نهاية العقد الحالي.
اضافة اعلان
تشير التكهنات إلى أن هذه النسخة ستكون النسخة المُحدثة الأخيرة في تشكيلة الجيل الأول من السيارة نظرا إلى أنها لا تحمل أي تحديثات خارجية وتستمر بنفس الأجزاء المعاد تصميمها التي تم تقديمها في نسخة الفيس ليفت السابقة، وينطبق الشيء نفسه على المقصورة الداخلية إلا أن الإصدار " Premium Edition T-Spec " حصل على فرش داخلي جديد باللون الأزرق Blue Heaven.
أما فيما يتعلق بمنظومة القوة، فإن التغيير الوحيد في موديل 2025 للسيارة "GT-R" هو أن الإصدارين " T-Spec" و"Track" حصلا على بعض التحديثات الميكانيكية التي كانت حصرية في السابق للإصدار المحدود "Nismo" والتي تمنح المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر "دورات أسرع" والذي يتصل بشاحن تيربو يستطيع توليد قوة تصل إلى 565 حصان للفئة القياسية و600 حصان للإصدارات الأعلى.
من المتوقع أن تبدأ "نيسان" في تسليم السيارة للعملاء باليابان خلال يونيو المقبل بسعر يبدأ من 97.700 دولار (وهو ما يعادل 4 مليون و665 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك)، وكان قد أشار تقرير حديث صادر عن المجلة اليابانية Mag X إلى أن نيسان GT-R 2025 سيقتصر تقديمها على 1,500 نسخة فقط بينما لم يتم تأكيد ذلك رسميًا من قبل "نيسان".
من المتوقع أن تقدم الصانعة اليابانية نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها بحلول عام 2030 حيث ألمحت نيسان خلال معرض السيارات Japan Mobility Show العام الماضي إلى أن السيارة الاختبارية "هايبر فورس Hyper Force" سيتم تقديمها كنسخة إنتاج من GT-R بحلول نهاية العقد الحالي.