حجم الخط:
ع
ع
ع
جرت العادة عند العمل على
سيارة جديدة أن يتم اخفاء ملامحها بأغطية مموهة أثناء اختبارها، إلا أن فيراري قد
لجأت إلى استراتيجية تمويه جديدة اعتمدت فيها على تغطية السيارة بهيكل موديل آخر! فقد قامت بذلك من قبل مع طراز Purosangue، عندما اخفته تحت
هيكل السيارة "مازيراتي ليفانتي"، ويبدو أنها تفعل نفس الشئ مع سيارتها
الكوبيه "روما Roma" المعدلة.
اضافة اعلان
ظهرت السيارة (التي من المحتمل أن تكون بديل سيارة فيراري 812) في لقطات تجسسية وقد تم اخفاء بعض تفاصيل تصميمها بالأغطية المموهة، ومع ذلك لا يمكن اخفاء غطاء المحرك الممدود أو الهيكل العريض الذي يبرز بوضوح في الأجزاء حول العجلات (التي تأتي بحجم أكبر) وبعيدا عن خط الوسط للسيارة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
ويبدو أن هناك بعض الإضافات المعدنية بين العجلات الأمامية والأبواب، وهو تحديث ضروري حيث أن السيارة حصلت على محرك أكبر (تبيع فيراري روما السابقة بمحرك V8)... وبالحديث عن التعديلات الخاصة بالمحرك الجديد، فقد قامت فيراري أيضًا بتعديل تصميم الواجهة الأمامية ، حيث حصل المصد على فتحات تهوية بمساحة أكبر وذلك لحاجة المحرك الجديد إلى قدرات تبريد أعلى.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أنه في العام الماضي 2021 ، كشف المدير الفني لفيراري أن الشركة كانت تعمل بالفعل على إنتاج نسخة أقوى من محركها V12 سعة 6.5 لتر الذي يعمل بتنفس طبيعي، ويولد قوة 830 حصانًا و عزم دوران 692 نيوتن متر. في سيارتها "812 Competizione" لكن لم نشهد إطلاق هذا المحرك الجديد حتى الآن. ومن المحتمل أيضًا أن تأتي منظومة القوة الخاصة بالسيارة الجديدة بنظام هجين معتدل، لتنتج قوة تزيد عن 800 حصان.
كما أنه من المحتمل أن تحصل السيارة المعدلة (دي مش روما الجديدة.. اقري الفقرة تاني) على هيكلها الأصلي في عام 2023 ، على الرغم من أننا نتوقع أن تستمر فيراري في إخفاء تصميمها تحت الأغطية المموهة، إلا إذا كانت تلك السيارة التي رصدتها عدسات المصورين هي خليفة فيراري 812، فمن المحتمل ألا يتم إزاحة الستار عنها حتى عام 2024.
وفي الوقت الذي يسعى فيه صانعي السيارات إلى التحول للسيارات الكهربائية ، تستمر فيراري بالاحتفاظ بمحرك V12 لأطول فترة ممكنة.
ظهرت السيارة (التي من المحتمل أن تكون بديل سيارة فيراري 812) في لقطات تجسسية وقد تم اخفاء بعض تفاصيل تصميمها بالأغطية المموهة، ومع ذلك لا يمكن اخفاء غطاء المحرك الممدود أو الهيكل العريض الذي يبرز بوضوح في الأجزاء حول العجلات (التي تأتي بحجم أكبر) وبعيدا عن خط الوسط للسيارة.
ويبدو أن هناك بعض الإضافات المعدنية بين العجلات الأمامية والأبواب، وهو تحديث ضروري حيث أن السيارة حصلت على محرك أكبر (تبيع فيراري روما السابقة بمحرك V8)... وبالحديث عن التعديلات الخاصة بالمحرك الجديد، فقد قامت فيراري أيضًا بتعديل تصميم الواجهة الأمامية ، حيث حصل المصد على فتحات تهوية بمساحة أكبر وذلك لحاجة المحرك الجديد إلى قدرات تبريد أعلى.
الجدير بالذكر أنه في العام الماضي 2021 ، كشف المدير الفني لفيراري أن الشركة كانت تعمل بالفعل على إنتاج نسخة أقوى من محركها V12 سعة 6.5 لتر الذي يعمل بتنفس طبيعي، ويولد قوة 830 حصانًا و عزم دوران 692 نيوتن متر. في سيارتها "812 Competizione" لكن لم نشهد إطلاق هذا المحرك الجديد حتى الآن. ومن المحتمل أيضًا أن تأتي منظومة القوة الخاصة بالسيارة الجديدة بنظام هجين معتدل، لتنتج قوة تزيد عن 800 حصان.
كما أنه من المحتمل أن تحصل السيارة المعدلة (دي مش روما الجديدة.. اقري الفقرة تاني) على هيكلها الأصلي في عام 2023 ، على الرغم من أننا نتوقع أن تستمر فيراري في إخفاء تصميمها تحت الأغطية المموهة، إلا إذا كانت تلك السيارة التي رصدتها عدسات المصورين هي خليفة فيراري 812، فمن المحتمل ألا يتم إزاحة الستار عنها حتى عام 2024.
وفي الوقت الذي يسعى فيه صانعي السيارات إلى التحول للسيارات الكهربائية ، تستمر فيراري بالاحتفاظ بمحرك V12 لأطول فترة ممكنة.