حجم الخط:
ع
ع
ع
في أبريل الماضي، قدمت "شيري Chery" أيقونتها الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "تيجو 9" خلال معرض شنجهاي للسيارات والتي تعتمد على محرك بنزين، لتكون بذلك أحدث أفراد عائلة "تيجو Tiggo" الشهيرة، ومؤخرا كشفت الصانعة الصينية رسميا عن نسخة هجينة من السيارة تحت اسم "فينجيون T9" ضمن سلسلة "فينجيون Fengyun" والتي من المتوقع انطلاقها في الأسواق الصينية خلال الربع الأخير من العام الجاري.
اضافة اعلان
يشار إلى أن شيري أطلقت الجيل الأول من سلسة "فينجيون" في الصين خلال عام 2001 والتي كانت بمثابة أولى خطواتها نحو النجاح في صناعة السيارات، ولم تطلق سوى جيل آخر فقط حتى توقفت عن إنتاج تلك السلسلة عام 2016، وكانت أعلنت مؤخرا إحياء سلسة "فينجيون" من جديد من خلال إطلاق طرازين هذا العام هما "A8" و"T6"، وأربعة طرازات خلال العام المقبل 2024 من بينهما "T9"، وذلك ضمن خطتها لتمثل السيارات الهجينة ثلث إجمالي طرازات الشركة بحلول 2024.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
الشكل الخارجي
اضافة اعلان
بخصوص تصميمها الخارجي تأتي "T9" بنفس تصميم "تيجو 9"، فيما تختلف واجهتها فقط بأنها ذات شبكة أمامية مغلقة يتوسطها شعار الشركة، بينما تأتي المصابيح الأمامية والخلفية بنفس التصميم، ومن الجوانب تأتي مقابض الأبواب مخفية، كما يظهر تصميم السقف المعلق، أما بخصوص حجمها فهي نفس حجم شقيقتها "تيجو 9" وتصنف تحت فئة الـ SUV متوسطة الحجم، حيث تقدر أبعادها بنحو 4,820 مم طول، 1,930 مم عرض، 1,710 مم ارتفاع، فيما ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2,820 مم.
اضافة اعلان
المقصورة الداخلية
تستمر السيارة من الداخل بنفس تصميم شقيقتها ذات محرك البنزين، حيث تأتي بشاشة عملاقة مزدوجة تضم شاشة LCD للعدادات مقاس 12.3 بوصة، والأخرى بنفس المقاس ولكنها تعمل باللمس وخاصة بالترفيه وعرض البيانات مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، وأسفل شاشة التحكم المركزية تظهر ثلاثة فتحات مستطيلة للمكيف بخلاف الفتحات الجانبية، فيما يحتوي الكونسول نفسه على منصة شحن لاسلكي للهاتف ومجموعة من المفاتيح للتحكم في وظائف عدة.
منظومة القوة
تعتمد "فينجيون T9" على منظومة قوة هجينة بنظام Kungpeng Super Performance C-DM، وتتكون من محرك متزامن بمغناطيس دائم سعته 1.5 لتر يتصل بناقل حركة 3DHT، أما البطارية تبلغ سعتها 34.4 كيلووات /الساعة، وسيكون متاح نظام الدفع الأمامي والدفع الكلي للعجلات، وتمنح البطارية السيارة القدرة على السير لمسافة 150 كم أو 160 كم، فيما يصل مدى السير الإجمالي إلى 1,100 كم أو 1,321 كم، فيما تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.9 ثانية أو 8.4 ثانية، ويبلغ زمن شحن البطارية من 30% إلى 80% حوالي 22 دقيقة فقط.
يشار إلى أن شيري أطلقت الجيل الأول من سلسة "فينجيون" في الصين خلال عام 2001 والتي كانت بمثابة أولى خطواتها نحو النجاح في صناعة السيارات، ولم تطلق سوى جيل آخر فقط حتى توقفت عن إنتاج تلك السلسلة عام 2016، وكانت أعلنت مؤخرا إحياء سلسة "فينجيون" من جديد من خلال إطلاق طرازين هذا العام هما "A8" و"T6"، وأربعة طرازات خلال العام المقبل 2024 من بينهما "T9"، وذلك ضمن خطتها لتمثل السيارات الهجينة ثلث إجمالي طرازات الشركة بحلول 2024.
الشكل الخارجي
بخصوص تصميمها الخارجي تأتي "T9" بنفس تصميم "تيجو 9"، فيما تختلف واجهتها فقط بأنها ذات شبكة أمامية مغلقة يتوسطها شعار الشركة، بينما تأتي المصابيح الأمامية والخلفية بنفس التصميم، ومن الجوانب تأتي مقابض الأبواب مخفية، كما يظهر تصميم السقف المعلق، أما بخصوص حجمها فهي نفس حجم شقيقتها "تيجو 9" وتصنف تحت فئة الـ SUV متوسطة الحجم، حيث تقدر أبعادها بنحو 4,820 مم طول، 1,930 مم عرض، 1,710 مم ارتفاع، فيما ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2,820 مم.
المقصورة الداخلية
تستمر السيارة من الداخل بنفس تصميم شقيقتها ذات محرك البنزين، حيث تأتي بشاشة عملاقة مزدوجة تضم شاشة LCD للعدادات مقاس 12.3 بوصة، والأخرى بنفس المقاس ولكنها تعمل باللمس وخاصة بالترفيه وعرض البيانات مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، وأسفل شاشة التحكم المركزية تظهر ثلاثة فتحات مستطيلة للمكيف بخلاف الفتحات الجانبية، فيما يحتوي الكونسول نفسه على منصة شحن لاسلكي للهاتف ومجموعة من المفاتيح للتحكم في وظائف عدة.
منظومة القوة
تعتمد "فينجيون T9" على منظومة قوة هجينة بنظام Kungpeng Super Performance C-DM، وتتكون من محرك متزامن بمغناطيس دائم سعته 1.5 لتر يتصل بناقل حركة 3DHT، أما البطارية تبلغ سعتها 34.4 كيلووات /الساعة، وسيكون متاح نظام الدفع الأمامي والدفع الكلي للعجلات، وتمنح البطارية السيارة القدرة على السير لمسافة 150 كم أو 160 كم، فيما يصل مدى السير الإجمالي إلى 1,100 كم أو 1,321 كم، فيما تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.9 ثانية أو 8.4 ثانية، ويبلغ زمن شحن البطارية من 30% إلى 80% حوالي 22 دقيقة فقط.