كشف الصانع الياباني في موطنه الأم عن طرازه الجديد كلياً في فئة الـ SUV الصغيرة الحجم ريز، والطراز صنع على منصة DNGA الجديدة الخاصة بدايهاتسو، والتي تعد نسخة أقل تكلفة من منصة TNGA الخاصة بتويوتا.
الطراز أصغر حجماً من C-HR، مع طول 3995 ملم، عرض 1695 ملم وارتفاع 1620 ملم، وبالرغم من الحجم الصغير إلا أن ريز تتمتع برحابة داخلية وسعة حقيبة رائدين في فئتها، حيث تبلغ سعة حقيبتها 369 لتر يمكن زيادتها من خلال طي المقاعد الخلفية، إلى جانب وجود العديد من أماكن التخزين المختلفة داخل المقصورة.
وتقول تويوتا أن المنصة الجديدة تساهم في تخفيض الوزن مع زيادة الصلابة في نفس الوقت، وذلك بشكل يؤمن ثبات وراحة ركوب غير اعتياديين في هذه الفئة، وتجهز ريد بمحرك بسعة 1 لتر مقسمة على 3 أسطوانات مع شحن تيربو متصل بناقل D-CVT ذو وضعيتين للقيادة، لتكون هذه هي المرة الأولى التي يستفيد فيها طراز من تويوتا من ناقل دايهاتسو والذي يستخدم كلا من حزام وتروس على السرعات المرتفعة لتحسين كفاءة عملية النقل.
ويخرج هذا المحرك 97 حصان عند سرعة 6000 دورة/ دقيقة مع عزم 140 نيوتن. متر بين 2400 إلى 4000 دورة/ دقيقة، ويستهلك هذا المحرك بشكل متوسط 5.4 لتر/ 100 كم مع نظام الدفع الثنائي ترتفع إلى 5.7 لتر/ 100 كم مع نظام الدفع الرباعي الاختياري، وهو نظام يحمل اسم ديناميك تورك كنترول يعمل على توزيع العزم الواصل إلى العجلات الخلفية عند التسارع أو القيادة على طرق زلقة.
تويوتا ريز مجهزة بأنطمة مساعدة متطورة تتضمن وظيفة الفرملة لتجنب الحوادث، وظيفة منع بدء الحركة الخاطئ، مثبت سرعة متكيف مع تتبع جميع السرعات، ومساعد الوقوف البانورامي الذكي.
وتتوفر السيارة في اليابان بسعر يبدأ من 1,679,000 ين ياباني أي ما يعادل 14,425 دولار وهو ما يوازي نحو 232,000 جنيه مصري.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
