حجم الخط:
ع
ع
ع
كشفت "رينو Renault" عن سيارتها الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "4 E-Tech" الجديدة كليًا في معرض باريس للسيارات 2024 المقام حاليا في العاصمة الفرنسية وتنتهي فعالياته في 20 أكتوبر، وذلك بعد عامين من تقديم النسخة الاختبارية "4Eever Trophy" والتي تعد بمثابة إعادة إحياء لـ"رينو 4" إحدى أهم الأيقونات الكلاسيكية الناجحة للعلامة الفرنسية والتي امتدت مسيرتها لأربعة عقود.
اضافة اعلان
التصميم الخارجي
تأتي السيارة بنفس التصميم الخارجي للنسخة الاختبارية "4Eever Trophy" حيث تتمتع بشكل صندوقي مع واجهة ذات خطوط حادة وشبكة مضيئة مكونة من قطعة واحدة تجمع بين المصابيح الأمامية LED ذات الشكل الدائري المنفصل مما يذكرنا بـ "R4" الأصلية، وشعار رينو في المنتصف.
من الجوانب تظهر الرفارف بخطوط واضحة، وعوارض السقف،والعجلات الكبيرة، كما يمكن اختيار السقف بنفس لون الهيكل أو باللون الأسود، فيما تظهر فتحة سقف من القماش تمنحها مظهرا شبها بسيارة "فيات 500 X" ذات السقف المكشوف.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
بالرغم من أن "رينو 4 E-tech" تتشارك الكثير من تجهيزاتها مع شقيقتها "5 E-Tech" إلا أنها أطول بمقدار 220 مم حيث يصل طولها إلى 4,140 مم كما أنها أعرض وأكثر ارتفاعا وتتمتع بخلوص أرضي أعلى ومساحة أكبر بين المحاور بفضل قاعدة عجلاتها ذات الطول 2,620 مم.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
المقصورة الداخلية
توفر المقصورة الداخلية مساحة أكبر للركاب وأمتعتهم مما يجعلها خيارا مناسبا للعائلات الأوروبية الصغيرة حيث تبلغ سعة الشنطة نحو 420 لتر، فيما تتميز لوحة القيادة بشاشة عدادات رقمية مقاس 10.1 بوصة، وشاشة للترفيه وعرض البيانات تعمل باللمس مقاس 10 بوصة وهي نفس الشاشة الموجودة في السيارة "رينو 5 E-Tech" وتعمل بنظام OpenR Link المدعوم من شركة جوجل Google.
وتتضمن التجهيزات الأخرى: ذراع ناقل حركة مثبت على عجلة القيادة وفرش داخلي مصنوع من خامات معاد تدويرها باللون الأزرق الداكن.
منظومة القوة
تم بناء "رينو 4 E-Tech" الجديدة كليا على منصة AmpR Small كما تم تحسين إعدادات التعليق لقيادة أكثر راحة، ومن المقرر أن تأتي بخيارين من منظومة القوة بمحركات تعمل على دفع العجلات الأمامية، حيث تأتي النسخة القياسية بمحرك كهربائي بقوة 120 حصانًا وبطارية 40 كيلووات / الساعة مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 300 كم، مع الفدرة على شحن البطارية بشحن تيار مستمر بقوة 80 كيلووات مع دعم الشحن ثنائي الاتجاه.
أما الاختيار الثاني فهو محرك كهربائي بقوة 148 حصانًا مع بطارية أكبر تبلغ سعتها 52 كيلووات / الساعة، مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 402 كم، وتأتي البطارية بخاصية الشحن بالتيار المستمر بقوة 100 كيلووات مع دعم الشحن ثنائي الاتجاه.
من المتوقع أن تصل "رينو 4 E-Tech" الكهربائية إلى سوق المملكة المتحدة في منتصف العام المقبل 2025 لتنافس سيارات أمثال "فيات 600e" و"ألفا روميو جونيور" و"جيب أفنجر" و"بيجو e-2008" و"أوبل موكا".
التصميم الخارجي
تأتي السيارة بنفس التصميم الخارجي للنسخة الاختبارية "4Eever Trophy" حيث تتمتع بشكل صندوقي مع واجهة ذات خطوط حادة وشبكة مضيئة مكونة من قطعة واحدة تجمع بين المصابيح الأمامية LED ذات الشكل الدائري المنفصل مما يذكرنا بـ "R4" الأصلية، وشعار رينو في المنتصف.
اظهار ألبوم
من الجوانب تظهر الرفارف بخطوط واضحة، وعوارض السقف،والعجلات الكبيرة، كما يمكن اختيار السقف بنفس لون الهيكل أو باللون الأسود، فيما تظهر فتحة سقف من القماش تمنحها مظهرا شبها بسيارة "فيات 500 X" ذات السقف المكشوف.
بالرغم من أن "رينو 4 E-tech" تتشارك الكثير من تجهيزاتها مع شقيقتها "5 E-Tech" إلا أنها أطول بمقدار 220 مم حيث يصل طولها إلى 4,140 مم كما أنها أعرض وأكثر ارتفاعا وتتمتع بخلوص أرضي أعلى ومساحة أكبر بين المحاور بفضل قاعدة عجلاتها ذات الطول 2,620 مم.
المقصورة الداخلية
توفر المقصورة الداخلية مساحة أكبر للركاب وأمتعتهم مما يجعلها خيارا مناسبا للعائلات الأوروبية الصغيرة حيث تبلغ سعة الشنطة نحو 420 لتر، فيما تتميز لوحة القيادة بشاشة عدادات رقمية مقاس 10.1 بوصة، وشاشة للترفيه وعرض البيانات تعمل باللمس مقاس 10 بوصة وهي نفس الشاشة الموجودة في السيارة "رينو 5 E-Tech" وتعمل بنظام OpenR Link المدعوم من شركة جوجل Google.
وتتضمن التجهيزات الأخرى: ذراع ناقل حركة مثبت على عجلة القيادة وفرش داخلي مصنوع من خامات معاد تدويرها باللون الأزرق الداكن.
منظومة القوة
تم بناء "رينو 4 E-Tech" الجديدة كليا على منصة AmpR Small كما تم تحسين إعدادات التعليق لقيادة أكثر راحة، ومن المقرر أن تأتي بخيارين من منظومة القوة بمحركات تعمل على دفع العجلات الأمامية، حيث تأتي النسخة القياسية بمحرك كهربائي بقوة 120 حصانًا وبطارية 40 كيلووات / الساعة مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 300 كم، مع الفدرة على شحن البطارية بشحن تيار مستمر بقوة 80 كيلووات مع دعم الشحن ثنائي الاتجاه.
أما الاختيار الثاني فهو محرك كهربائي بقوة 148 حصانًا مع بطارية أكبر تبلغ سعتها 52 كيلووات / الساعة، مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 402 كم، وتأتي البطارية بخاصية الشحن بالتيار المستمر بقوة 100 كيلووات مع دعم الشحن ثنائي الاتجاه.
من المتوقع أن تصل "رينو 4 E-Tech" الكهربائية إلى سوق المملكة المتحدة في منتصف العام المقبل 2025 لتنافس سيارات أمثال "فيات 600e" و"ألفا روميو جونيور" و"جيب أفنجر" و"بيجو e-2008" و"أوبل موكا".
بقوة 610 حصان.. شيري تزيح الستار عن "إكسيد VX" ذات الـ7 مقاعد
4:05 م
الخميس 17 أكتوبر 2024
فولكس فاجن تكشف عن "تايرون" باختيار 7 مقاعد.. النسخة الأمريكية من "فولكس فاجن تيجوان"
9:37 م
الجمعة 11 أكتوبر 2024
