هل تؤمن قارئي العزيز بقوة الكلمات وسحرها؟ فعلى ما يبدو أن الصانعة اليابانية "سوبارو" تؤمن هي الأخرى بقوتها عندما فكرت في اختيار اسم مميز لطرازها الجديد عام 2013 لتستقر أخيرًا على اسم "ليفورج Levorg" وهو مزيج من حروف ثلاث كلمات هم: Legacy و reVOlution و touRinG في إشارة إلى إرث سوبارو وثورة التصميم وقوة الأداء. وبعد انطلاق الجيل الأول بنجاح منذ عام 2014، تستعد سوبارو لإزاحة الستار عن الجيل الثاني.
كانت الصانعة اليابانية قد كشفت عن نماذج أولية للإصدار القياسي والإصدار STI Sport في نهاية 2019 ومطلع 2020، ومؤخرًا ظهرت للمرة الأولى المقصورة الداخلية للسيارة والتي كان أكثر شيء خاطفًا للعين بها هو تلك شاشة اللمس الرأسية مقاس 11.6 بوصة الخاصة بالترفيه وعرض البيانات أثناء القيادة، إلى جانب شاشة أخرى رقمية مقاس 12.3 بوصة تتألق عليها عدادات السيارة، وكذلك مرآة الرؤية الخلفية ضمن هذه المجموعة الرقمية.
تم بناء سيارة الجيل الثاني على منصة سوبارو العالمية فأصبحت أطول بمقدار 20 مم، كما جاء طول السيارة 4755 مم بزيادة 65 مم عن الجيل السابق، وهذا يعني أن تتمتع بمساحة أكثر اتساعًا في الداخل، أما الصندوق الخلفي للسيارة فأصبحت سعته 561 لترًا –أي 72 لترًا زيادة عن السابق- فيما ينبض قلب ليفورج بمحرك بوكسر رباعي الاسطوانات يعمل بالبنزين سعته 1.8 ومتصل بشاحن تيربو بإمكانه توليد 174 حصانًا.
عندما تم إطلاق ليفورج أول مرة في 2014 كانت حصرية للسوق الياباني فقط، ولكن بعد ذلك تم طرحها في عدة أسواق أخرى منها أستراليا وبعض الدول الأوروبية، ومن المنتظر الكشف عن مزيد من التفاصيل الخاصة بالجيل الثاني تزامنًا من إطلاقه رسميًا خلال الفترة المقبلة في اليابان والأسواق الأخرى.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
