حجم الخط:
ع
ع
ع
في إطار اتجاه الشركات لتحويل جميع سياراتهم إلى العمل بالكهرباء، أعلنت الصانعة الإيطالية "فيات" بالأمس عن إصدارات هجينة لكل من "تيبو Tipo" و"500X" تتميز بانخفاض استهلاكها وكذلك انخفاض انبعاثات العادم الضارة الناتجة عنها، ليكتمل بذلك تحويل خط إنتاج فيات إلى الكهرباء.
اضافة اعلان
تعتمد منظومة القوة الجديدة على محرك FireFly رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا قادر على توليد قوة 128 حصان مع 240 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل هذا المحرك بموتور كهربي BSG 48 فولت يولد قوة إضافية تقدر بحوالي 20 حصان مع 55 نيوتن متر من عزم الدوران (وهي نفس منظومة القوة التي تم الإعلان عنها الشهر الماضي في النسخ الهجينة E-Hybrid لكل من جيب رينيجيد وجيب كومباس).. وتنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة جديد ثنائي القابض ذي 7 سرعات، فتتسارع "تيبو الهجينة" من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9 ثواني، بينما تستغرق "500X الهجينة" 9.4 ثواني.
ورغم تصنيفهما كسيارات هجينة خفيفة، إلا أن فيات تشير إلى قدرة السيارة على السير بدون تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بنسبة 47% من وقت استخدام السيارة، فيمكن تشغيل السيارة وركنها والقيادة بها اعتمادًا على الطاقة الكهربية فقط، مع نظام يقوم باسترداد الطاقة خلال الضغط على الفرامل وأثناء تقليل السرعة.
اضافة اعلان
وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فيظهر اختلاف الإصدارات الجديدة في إضافة شعار يشير للقوة الهجينة عند باب الشنطة الخلفي، كما تتمتع "500X الهجينة" بالشعار الجديد في المقدمة الذي تمت إضافته في تحديثات موديل 2022، كما تمت إتاحة "تيبو الهجينة" في نسخة SW ستيشن واجون التي تم الإعلان عنها مؤخرًا، والتي تجمع في تصميمها بين الواجون والكروس أوفر.. وكلا السيارتين تتوفر بنسخة RED ذات شعار مميز وطلاء خارجي أحمر ومقصورة سوداء بخياطة حمراء.
من المنتظر إنتاج 500X في مدينة "ميلفي" بإيطاليا، بينما تيبو في تركيا.. وستبدأ فيات تلقي طلبات الحجز لاحقًا في هذا الشهر، على أن تصل النسخ الأولى من السيارتين لأوروبا في شهر أبريل. بسعر يعادل 585 ألف جنيه مصري. وبدءًا من عام 2023 ستكشف الصانعة الإيطالية عن موديل كهربائي جديد كل عام، حيث تستهدف التحول إلى سيارات كهربائية بالكامل بحلول 2027.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
بخصوص أسعار السيارتين في السوق المصري، فيبدأ سعر تيبو السيدان من 280 ألف جنيه، بينما تيبو الهاتشباك تبدا من 300 ألف جنيه، وكلاهما يعتمد على محرك بنزيني E-TorQ رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لترًا قادر على توليد قوة 110 حصان و152 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 11.2 ثانية، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 195 كم/س..
اضافة اعلان
أما بالنسبة لـ 500X فيبدأ سعرها من 410 ألف جنيه وتعتمد الكروس أوفر على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.4 لترًا قادر على توليد قوة 140 حصان وأقصى عزم دوران 230 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.8 ثواني (ما يجعلها أسرع سيارات فيات في السوق المصري بأقل زمن تسارع).
تعتمد منظومة القوة الجديدة على محرك FireFly رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا قادر على توليد قوة 128 حصان مع 240 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل هذا المحرك بموتور كهربي BSG 48 فولت يولد قوة إضافية تقدر بحوالي 20 حصان مع 55 نيوتن متر من عزم الدوران (وهي نفس منظومة القوة التي تم الإعلان عنها الشهر الماضي في النسخ الهجينة E-Hybrid لكل من جيب رينيجيد وجيب كومباس).. وتنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة جديد ثنائي القابض ذي 7 سرعات، فتتسارع "تيبو الهجينة" من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9 ثواني، بينما تستغرق "500X الهجينة" 9.4 ثواني.
ورغم تصنيفهما كسيارات هجينة خفيفة، إلا أن فيات تشير إلى قدرة السيارة على السير بدون تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بنسبة 47% من وقت استخدام السيارة، فيمكن تشغيل السيارة وركنها والقيادة بها اعتمادًا على الطاقة الكهربية فقط، مع نظام يقوم باسترداد الطاقة خلال الضغط على الفرامل وأثناء تقليل السرعة.
وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فيظهر اختلاف الإصدارات الجديدة في إضافة شعار يشير للقوة الهجينة عند باب الشنطة الخلفي، كما تتمتع "500X الهجينة" بالشعار الجديد في المقدمة الذي تمت إضافته في تحديثات موديل 2022، كما تمت إتاحة "تيبو الهجينة" في نسخة SW ستيشن واجون التي تم الإعلان عنها مؤخرًا، والتي تجمع في تصميمها بين الواجون والكروس أوفر.. وكلا السيارتين تتوفر بنسخة RED ذات شعار مميز وطلاء خارجي أحمر ومقصورة سوداء بخياطة حمراء.
من المنتظر إنتاج 500X في مدينة "ميلفي" بإيطاليا، بينما تيبو في تركيا.. وستبدأ فيات تلقي طلبات الحجز لاحقًا في هذا الشهر، على أن تصل النسخ الأولى من السيارتين لأوروبا في شهر أبريل. بسعر يعادل 585 ألف جنيه مصري. وبدءًا من عام 2023 ستكشف الصانعة الإيطالية عن موديل كهربائي جديد كل عام، حيث تستهدف التحول إلى سيارات كهربائية بالكامل بحلول 2027.
بخصوص أسعار السيارتين في السوق المصري، فيبدأ سعر تيبو السيدان من 280 ألف جنيه، بينما تيبو الهاتشباك تبدا من 300 ألف جنيه، وكلاهما يعتمد على محرك بنزيني E-TorQ رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لترًا قادر على توليد قوة 110 حصان و152 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 11.2 ثانية، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 195 كم/س..
أما بالنسبة لـ 500X فيبدأ سعرها من 410 ألف جنيه وتعتمد الكروس أوفر على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.4 لترًا قادر على توليد قوة 140 حصان وأقصى عزم دوران 230 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.8 ثواني (ما يجعلها أسرع سيارات فيات في السوق المصري بأقل زمن تسارع).