كشف الصانع الألماني أوبل عن الجيل السادس والجديد كلياً من كورسا مع محركات الاحتراق الداخلي بعدما قام بذلك منذ نحو شهر لكن مع الاصدار الكهربائي، الطراز الجديد أكثر ديناميكية وتطوراً من الجيل السابق وأيضاً أكثر فعالية، حيث ستطلق الهاتشباك الصغيرة التي يبلغ طولها 4.06 متر بمحركات تتراوح قوتها من 75 حتى 130 حصان، ولأول مرة في هذه الفئة تقدم كورسا الجديدة مع ناقل أوتوماتيكي من 8 نسب.
الشخصية الرياضية للسيارة تؤكدها من الداخل وضعية جلوس رياضية منخفضة، بالإضافة إلى الشاسيه ونظام التوجيه المعاير رياضياً، وهناك باقة من أنظمة مساعدة السائق المتطورة وتجهيزات الترفيه المبتكرة التي تميز السيارة وسط طرازات فئتها.
المحركات الجديدة كلياً لكورسا تقدم استهلاك وقود أفضل من المحركات الحالية بفارق ملحوظ، وأول هذه المحركات بسعة 1.2 لتر بقوة 75 حصان مع معدل متوسط لاستهلاك الوقود يبلغ 4.1 لتر/ 100 كم، وبالمقارنة مع المحرك السابق بنفس السعة وبقوة 70 حصان يستهلك الأخير ما بين 5.9 و5.6 لتر/ 100 كم.
المحرك التالي والفائز بجوائز عالمية (محرك العام 2015 - 2018) يتسع لنفس السعة مقسمة على 3 أسطوانات مع شحن تيربو بقوة 100 أو 130 حصان، ويستهلك المحرك الأول ما بين 4.2 و4.4 لتر/ 100 كم بينما كان المحرك السابق ذو نفس القوة ولكن بسعة 1.4 لتر يستهلك ما بين 5.4 إلى 5.8 لتر/ 100 كم، ومع القوة الأكبر (130 حصان) والتي لم تكن متوافرة مع الجيل السابق تظل أرقام استهلاك الوقود اقتصادية للغاية، يذكر أن المحرك الأخير يقوم بإطلاق السيارة من صفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 8.7 ثانية ويصل بها إلى سرعة قصوى تبلغ 207 كم/ ساعة، النواقل المتوفرة مع هذه المحركات تبدأ بناقل يدوي من 5 سرعات مع المحرك القياسي سعة 1.2 لتر بدون شحن تيربو، ثم ناقل يدوي من 6 سرعات للمحركات الأعلى قوة والمشحونة بالتيربو أو يتوافر الناقل الأوتوماتيكي الجديد ذو الـ 8 نسب، أما محرك القمة ذو الـ 130 حصان فيتوافر فقط مع الناقل الأخير.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
