"كيا" تكشف رسميا عن "EV5" ثالث سيارات عائلتها الكهربائية

تواصل "كيا Kia" خطواتها نحو مستقبل كهربائي بالكامل، وتسعى في تحقيق خطتها الطموحة بأن تستحوذ مجموعتها الكهربائية على 40% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030، ويبدو أنها تقترب من تحقيق ذلك بعدما كشفت رسميا عن نسخة الإنتاج لثالث سياراتها الكهربائية "EV5" خلال حدث "EV Day" بالعاصمة الكورية سيول الذي أقيم هذا الأسبوع، ففي أغسطس الماضي، كانت أزاحت العلامة الكورية الستار عن سيارتها الكروس أوفر SUV المدمجة متوسطة الحجم، لتنضم بذلك لعائلتها الكهربائية بعد "EV6" و"EV9".

اضافة اعلان


اضافة اعلان

ويشار إلى أن "كيا" كشفت أيضا خلال الحدث عن نسختين اختباريتين جديدتين بالكامل هما "EV3" و"EV4" واللتين في طريقهما إلى دخول خط الإنتاج قريبا.
اضافة اعلان

الشكل الخارجي
اضافة اعلان


تأتي EV5 بتصميم مشابه للسيارة الاختبارية التي قدمتها كيا قبل بضعة أشهر، وهي مستوحاه من شقيقتها "EV9"، ونظرا لطبيعتها الكهربائية تتميز واجهتها بشبكة مغلقة، وبمصابيح أمامية LED بتصميم مستوحى من مجموعات النجوم، فيما تتضمن من الجوانب مقابض أبواب شبه مخفية وبعض اللمسات من اللون الأسود والفضي على الدعامة D.
اضافة اعلان




المقصورة الداخلية


داخل مقصورة EV5 تأتي لوحة القيادة بثلاثة شاشات، شاشة لعرض البيانات والترفيه تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، وشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة أيضا، وشاشة منفصلة للتحكم في المناخ مقاس 5 بوصة، وتتضمن التجهيزات الأخرى شاشة عرض رأسية اختيارية، مقاعد بخاصية التدليك، إضاءة داخلية محيطة، استبدال الأزرار المادية بأخرى للتحكم عن بعد تشمل الملاحة والتحكم في المناخ ثلاثي التوزيع، ومن بين تجهيزات السلامة والأمان، خاصة الدخول بدون مفتاح، ومثبت سرعة تكيفي.




وتتمتع المقصورة بمساحة داخلية واسعة وفرش من أقمشة ناعمة، فمن حيث الحجم، تنافس EV5 بقوة سيارات "فولكس فاجن ID.4" و"نيسان أريا Ariya" و"تيسلا Model 3"، ومثل شقيقتها "سول Soul" وقبلها "EV9"، تدعم السيارة مساحة داخلية كبيرة تناسب محبي التخييم حيث يمكن طي مقاعد الصف الثاني بشكل مسح تماما وتحويل الجزء الخلفي لـ"غرفة نوم تحت النجوم" وفقا لـ"كيا".




منظومة القوة

من المثير للاهتمام أنه على عكس سيارات "كيا" الأخرى المبنية على منصة E-GMP التابعة لمجموعة "هيونداي موتور Hyundai Motor" فإن "EV5" تأتي بالدفع الأمامي للعجلات، ومن المقرر أن تتوفر بثلاثة اختيارات من المحرك : "قياسي" أو "طويل المدى" أو  "مزدوج طويل المدى ذو دفع كلي للعجلات".




ويتميز الخيار الأول "القياسي" ببطارية 64 كيلووات/الساعة  تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 410 كم، فيما يأتي الخيار الثاني "طويل المدى" ببطارية 84 كيلووات/ساعة مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 530 كم، بينما يأتي الخيار الأعلى ببطارية تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 720 كم (نسخة الدفع الأمامي للعجلات) و650 كم (نسخة الدفع الكلي للعجلات).




ووفقا لـ"كيا" تتمتع السيارة بشحن بقوة 400 فولت، مما يعني أنها تدعم الشحن السريع ويصل زمن شحن البطارية من 30% إلى 80% يستغرق 27 دقيقة فقط، وهذا يعد أقل من شقيقتها EV6، والتي يمكن أن يصل زمن شحن البطارية من 10 إلى 80 % خلال 18 دقيقة.