مزيد من الأمان والراحة والجاذبية, هذا هو ما تقدمه "لادا Granta" (بالعربية: جرانتا) في أحدث طلة لها على الصعيد العالمي محاولة الحفاظ على أن تكون متاحة لشريحة واسعة من العملاء الذي يريدون سيارة تركز على الجانب العملي والإقتصادي بجانب بعض الرفاهية دون أن تنسى السلامة والأمان في قالب جذاب يواكب العصر قدر المستطاع.
وقد أستفادت "Granta" الجديدة من النجاح الذي حققته شقيقتها الأكبر "Vesta" (بالعربية: فيستا) متبنية لفلسفتها في التصميم التي تعتمد على شكل علامة "X" بوجهها الذي يحمل قسمات التحفز والقوة, ومُنحت السيارة شكل جديد للمرايا الخارجية بجانبيها, وأضيفت لها رتوش تجديد تعتمد على إعادة رسم الجزء الخلفي بشكل يظهره أكثر أناقة وجاذبية. وقد تم إعادة ترتيب الأدوات بالتابلوه في الداخل ومنح شكل جديد لفتحات مكيف الهواء الوسطى وأزرار مكيف الهواء ذاته, في حين تأخذ عجلة القيادة تصميما جديدا, وذلك قد عاد على تحسين الشكل الداخلي مع الحفاظ على الإطار العام له.
وتعتمد "Granta" الجديدة على نفس أبعاد الشكل السابق لها مع تغيير محدود, فقد زاد الطول بـ8 مم ليصبح 4268 مم, ويثبت العرض والإرتفاع عند 1700 مم و1500 مم على التوالي. كما أن طول قاعدة العجلات يثبت أيضا عند 2476 مم وذلك يعني أن مساحة التخزين التي تصل إلى 520 لترا تظل كما هي مع قابلية للزيادة حتى 815 لترا مع طي المقعد الخلفي.
ويمتد التغيير لأكثر من مجرد تحسين لـ"Granta" المعروفة, حيث أن الاسم أصبح يشمل الآن أربعة أشكال للهيكل هي: السيدان, اللفتباك, الهاتشباك, والإستيشن واجن حيث أستبدلت طرازات "Kalina" بأخرى جديدة تحت اسم "Granta".
ويتوافر لـ"Granta" ثلاثة خيارات محركات بسعة 1,6 لتر تأتي مع أربعة خيارات صندوق تروس. وأولى هذه المحركات هو محرك به 8 صمامات يولد قوة 87 حصان عند 5100 د.د وعزم 140 نيوتن.متر عند 3800 د.د ويأتي معه صندوق تروس يدوي من 5 نسب وله معدل إستهلاك 6,8 لتر لكل 100 كم ما بين الطرق القليلة والمرتفعة الكثافة المرورية. وثانيها محرك به 16 صمام يولد قوة 98 حصان عند 5600 د.د وعزم 145 نيوتن.متر عند 4000 د.د ويأتي معه صندوق تروس أتوماتيكي من 4 نسب وله معدل إستهلاك 7,2 لتر لكل 100 كم ما بين الطرق القليلة والمرتفعة الكثافة المرورية. وثالثها محرك به 16 صمام يولد قوة 106 حصان عند 5800 د.د وعزم 148 نيوتن.متر عند 4200 د.د ويأتي معه صندوق تروس يدوي من 5 نسب أو شبه أتوماتيكي من 5 نسب وله معدل إستهلاك 6,5 لتر لكل 100 كم ما بين الطرق القليلة والمرتفعة الكثافة المرورية. وذلك مع ثبات وزن السيارة فارغة الذي تراوح ما بين 1075-1160 كجم.
وتجهز الفئة الأساسية لـ"Granta" الجديدة بتجهيزات بسيطة ولكن فعالة تشمل: وسادة هوائية للقائد, نقاط تثبيت مقعد الطفل, مكابح مضادة للإنغلاق, مساعد كبح عند الطواريء, مقاعد خلفية قابلة للطي, زجاج مظلل, وتجهيز لتركيب نظام صوتي. وتشمل قائمة التجهيزات الإختيارية حسب الفئة: وسادة هوائية للراكب الأمامي, مصابيح ضباب, نظام تحكم إلكتروني بالثبات, نظام تحكم بالمسار, نظام المساعدة على صعود المرتفعات, حساسات ركن خلفية, حساسات إضاءة, حساسات أمطار, جنوط سبيكة 15 بوصة, مكيف هواء عادي, مكيف هواء إلكتروني, زجاج كهربائي, تدفئة للمرايا الجانبية, كمبيوتر رحلات, إمكانية تغيير وضعية عجلة القيادة, وإمكانية التحكم بإرتفاع مقعد القائد.
الخلاصة: يبدو من النظرة الأولى على "Granta" الجديدة بما لها من شكل ومضمون أنها لا تشكل أكثر من عملية تجميل وتحسين محدودة للسيارة وبالتالي فإن أسعارها لا يتوقع أن ترتفع كثيرا عندما تصل إلى أسواقنا, وهو ما تركز على تأكيده "لادا" من توفيرها للسيارة بعدد من التحسينات دون أن يرتفع مستواها لأكثر من شريحة العملاء الواسعة التي تتوجه إليها بالأساس. وعلى الرغم من أن التحسينات محدودة إلا أنها قد تؤثر بشكل كبير على مبيعات "Granta" التي تقع ضمن أرخص السيارات في السوق المصري بفئتها بسعر وصل إلى 163,000 ج. م. في شهر أكتوبر الحالي كموديل 2019 في نسخة الإنتاج المحلي مع محرك 1,6 لتر بقوة 87 حصان وناقل يدوي من 5 سرعات وتجهيزات تشمل: وسادة هوائية للقائد، مكيف هواء يدوي، زجاج كهربائي أمامي، باور ستيرنج، قفل مركزي، راديو سي دي + 4 سماعات، زجاج ملون، وجنوط صلب 14 بوصة.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
