حجم الخط:
ع
ع
ع
خلال عام 2011، قدمت الصانعة الإيطالية "لانشيا Lancia"، الجيل الثالث من سيارتها الهاتشباك صغيرة الحجم "إبسيلون Ypsilon".. ومؤخرا (أي بعد مرور ما يصل إلى 13 عاما) كشفت العلامة التابعة لمجموعة "ستيلانتس Stellantis" عن الجيل الجديد من السيارة والذي ينطلق لأول مرة بمنظومة كهربائية وبإصدار محدود يحمل اسم "كاسينا Cassina" ويقدم في عدد 1906 نسخة فقط في إشارة لتاريخ تأسيس العلامة الإيطالية.
اضافة اعلان
الشكل الخارجي
تم بناء "إبسيلون" على منصة eCMP المشتركة مع "بيجو 208" و"أوبل كورسا"، لانتمائهم جميعًا لمجموعة "ستيلانتس" ولكن بتصميم مختلف من الخارج والداخل، كما تتبنى الهاتشباك مظهرا مشابها لسيارة الرالي "ستراتوس Stratos" الأشهر في السبعينات، بداية من الشبكة الأمامية المضيئة والمصابيح الخلفية في شكل حرف "Y" التي توجد داخل إطار دائري، بينما تتميز المصابيح الأمامية بتصميمها متعدد الأضلاع، فيما حصلت من الجوانب على ملامح من "بيجو 208" الكهربائية، ويظهر ذلك في العجلات الجديدة على شكل حرف Y وأغطية مرايا الأبواب، والدعامة الخلفية واللمسات باللون الأسود اللامع في باقي أجزاء السيارة، ومقارنة بسيارة بيجو اختارت لانشيا تمييز سيارتها بمقابض مخفية للأبواب الخلفية وإضافة شارة الشركة المُحدثة على الدعامة C.
اضافة اعلان
وبخصوص الحجم، تبلغ أبعاد السيارة: 4,080 مم طول، 1,760 مم عرض، 1,440 مم ارتفاع، ويمثل ذلك زيادة قدرها 240 مم في الطول، و120 مم في العرض، وانخفاض قدره 70 مم في الارتفاع مقارنة بسابقتها.
اضافة اعلان
المقصورة الداخلية
عند الانتقال للداخل، نجد تصميما يختلف عن السيارة الفرنسية، كما أنه تم التركيز بشكل كبير على استخدام خامات عالية الجودة بتصميم فريد، ووفقا لـ"لانشيا" فإن مقصورة "إبسيلون" تشبه غرفة معيشة إيطالية، ويبرز هذا الشعور بفضل تعاون الشركة مع ماركة الأثاث الإيطالية الراقية "كاسينا Cassina" والتي ساهمت في اختيار الخامات والألوان، وتتضمن المقصورة فرش من المخمل وكونسول وسطي دائري يشبه طاولة القهوة.
اضافة اعلان
أما بخصوص التجهيزات الأخرى، تأتي الهاتشباك الجديدة بشاشة للترفيه وعرض البيانات بنظام SALA الذي يظهر لأول مرة من لانشيا ومن المقرر أن ينتقل إلى باقي أفراد عائلتها المستقبلية، كما تضم لوحة القيادة شاشتين مقاس 10.25 بوصة، ومجموعة من الأزرار المادية للتحكم في المناخ وتكييف مزود بفلتر للتخلص من الهواء الملوث، إلى جانب منصة شحن لاسلكي للهواتف، ومثلاثة منافذ USB-C، ودعم الاتصال بتطبيقات Android Auto وApple CarPlay، كما تحتوي السيارة على مساعد صوتي معزز بالذكاء الاصطناعي، وإضاءة محيطية، ووفقا لـ"لانشيا" فإن "إبسيلون" هي السيارة الوحيدة في فئتها التي تدعم بتجهيزات القيادة الذاتية من المستوى الثاني (بشكل قياسي).
اضافة اعلان
منظومة القوة
تعتمد النسخة الكهربائية من "لانشيا إبسيلون" على محرك كهربائي واحد مثبت في الأمام قادرا على توليد قوة 154 حصان، وعزم دوران 260 نيوتن متر، فيما تأتي ببطارية بقوة 51 كيلووات/الساعة تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 403 كم، ويمكن الشحن البطارية من 20 إلى 80% خلال 24 دقيقة فقط، وهي تقريبا نفس مواصفات سيارات ستيلانتس الأخرى التي تشترك في نفس المنصة.
ومن المقرر أن تقدم الشركة نسخة هجينة من الهاتشباك والتي ستكون آخر طراز يعمل بمحرك احتراق داخلي ICE من لانشيا قبل أن تتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل، ومن المتوقع أن يعتمد الإصدار الهجين على محرك سعة 1.2 لتر يتصل بشاحن تيربو.
أسعار السيارة
تبدأ الأسعار من 43,000 دولار (أي ما يعادل حوالي مليون و330 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك وبسعر صرف اليوم).
الشكل الخارجي
تم بناء "إبسيلون" على منصة eCMP المشتركة مع "بيجو 208" و"أوبل كورسا"، لانتمائهم جميعًا لمجموعة "ستيلانتس" ولكن بتصميم مختلف من الخارج والداخل، كما تتبنى الهاتشباك مظهرا مشابها لسيارة الرالي "ستراتوس Stratos" الأشهر في السبعينات، بداية من الشبكة الأمامية المضيئة والمصابيح الخلفية في شكل حرف "Y" التي توجد داخل إطار دائري، بينما تتميز المصابيح الأمامية بتصميمها متعدد الأضلاع، فيما حصلت من الجوانب على ملامح من "بيجو 208" الكهربائية، ويظهر ذلك في العجلات الجديدة على شكل حرف Y وأغطية مرايا الأبواب، والدعامة الخلفية واللمسات باللون الأسود اللامع في باقي أجزاء السيارة، ومقارنة بسيارة بيجو اختارت لانشيا تمييز سيارتها بمقابض مخفية للأبواب الخلفية وإضافة شارة الشركة المُحدثة على الدعامة C.
وبخصوص الحجم، تبلغ أبعاد السيارة: 4,080 مم طول، 1,760 مم عرض، 1,440 مم ارتفاع، ويمثل ذلك زيادة قدرها 240 مم في الطول، و120 مم في العرض، وانخفاض قدره 70 مم في الارتفاع مقارنة بسابقتها.
المقصورة الداخلية
عند الانتقال للداخل، نجد تصميما يختلف عن السيارة الفرنسية، كما أنه تم التركيز بشكل كبير على استخدام خامات عالية الجودة بتصميم فريد، ووفقا لـ"لانشيا" فإن مقصورة "إبسيلون" تشبه غرفة معيشة إيطالية، ويبرز هذا الشعور بفضل تعاون الشركة مع ماركة الأثاث الإيطالية الراقية "كاسينا Cassina" والتي ساهمت في اختيار الخامات والألوان، وتتضمن المقصورة فرش من المخمل وكونسول وسطي دائري يشبه طاولة القهوة.
أما بخصوص التجهيزات الأخرى، تأتي الهاتشباك الجديدة بشاشة للترفيه وعرض البيانات بنظام SALA الذي يظهر لأول مرة من لانشيا ومن المقرر أن ينتقل إلى باقي أفراد عائلتها المستقبلية، كما تضم لوحة القيادة شاشتين مقاس 10.25 بوصة، ومجموعة من الأزرار المادية للتحكم في المناخ وتكييف مزود بفلتر للتخلص من الهواء الملوث، إلى جانب منصة شحن لاسلكي للهواتف، ومثلاثة منافذ USB-C، ودعم الاتصال بتطبيقات Android Auto وApple CarPlay، كما تحتوي السيارة على مساعد صوتي معزز بالذكاء الاصطناعي، وإضاءة محيطية، ووفقا لـ"لانشيا" فإن "إبسيلون" هي السيارة الوحيدة في فئتها التي تدعم بتجهيزات القيادة الذاتية من المستوى الثاني (بشكل قياسي).
منظومة القوة
تعتمد النسخة الكهربائية من "لانشيا إبسيلون" على محرك كهربائي واحد مثبت في الأمام قادرا على توليد قوة 154 حصان، وعزم دوران 260 نيوتن متر، فيما تأتي ببطارية بقوة 51 كيلووات/الساعة تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 403 كم، ويمكن الشحن البطارية من 20 إلى 80% خلال 24 دقيقة فقط، وهي تقريبا نفس مواصفات سيارات ستيلانتس الأخرى التي تشترك في نفس المنصة.
ومن المقرر أن تقدم الشركة نسخة هجينة من الهاتشباك والتي ستكون آخر طراز يعمل بمحرك احتراق داخلي ICE من لانشيا قبل أن تتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل، ومن المتوقع أن يعتمد الإصدار الهجين على محرك سعة 1.2 لتر يتصل بشاحن تيربو.
أسعار السيارة
تبدأ الأسعار من 43,000 دولار (أي ما يعادل حوالي مليون و330 ألف جنيه مصري بدون الشحن والجمارك وبسعر صرف اليوم).