من هاتشباك إلى كروس أوفر.. تويوتا تكشف عن "أيجو X" 2022

حجم الخط: ع ع ع

في عام 2005 طرحت الصانعة اليابانية "تويوتا Toyota" سيارتها الهاتشباك "أيجو Aygo " للمرة الأولى، جنبًا إلى جنب مع "سيتروين C1" وكذلك "بيجو 107"، حيث يجمعهم تحالف مشترك منذ سنوات.. ورغم تدشين الجيل الثاني من الثلاثي معًا في عام 2014 ببعض التحديثات الخارجية والداخلية، إلا أن الشقيقة اليابانية قررت اتخاذ مسار مختلف في جيلها الثالث، لتأتي في رداء الكروس أوفر ويتحول اسمها إلى "أيجو X".
اضافة اعلان

اضافة اعلان

منظومة القوة
تنتمي السيارة في الأساس لتصنيف "سيارات المدن" لذلك لا يتوقع منها أداء رياضي عالي حتى مع تحولها إلى كروس أوفر، فتعتمد على محرك ثلاثي الاسطوانات سعته 1.0 لترًا قادر على إنتاج قوة 71 حصان مع 93 نيوتن متر من عزم الدوران، وتنتنقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عن طريق إما ناقل حركة يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيك S-CVT ..
وتتسارع السيارة مع النسخة اليدوية من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 15.6 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 158 كم/س، بينما النسخة الأوتوماتيك ينكمش زمن التسارع بفارق ضئيل ليصبح 15.5 ثانية، فيما تتراجع سرعتها القصوى إلى 151 كم/س.
اضافة اعلان

أنظمة السلامة
تتضمن تجهيزات السلامة داخل السيارة عدد من الأنظمة القياسية مثل: كاميرا ورادار، مثبت سرعة تكيفي، نظام رصد المشاة تهارًا وليلاً وكذلك رصد راكبي الدراجات، مساعد توجيه في الطوارئ، مساعد تتبع المسار، نظام ما قبل وقوع اصطدام PCS، نظام لتخفيف الاصطدام.
اضافة اعلان

اضافة اعلان

التصميم الخارجي
تم تصميم النموذج الاختباري للسيارة في فرنسا بينما تم تطوير نسخة الإنتاج في بلجيكا، وتظهر ملامح السيارة أكثر شراسة مما كانت عليه سابقًا، خاصة مع الأغطية البلاستيكية المحيطة بأقواس العجلات، والتي تتلاءم مع الخطوط الحادة والأجزاء ثنائية اللون في تصميم السيارة الخارجي، كما جاء مقاس العجلات ما بين 17 أو 18 بوصة، وهذا يعني ارتفاع الخلوص الأرضي بحوالي 11 مم.

وبالإضافة لما سبق أصبحت المصابيح الأمامية والخلفية بإضاءة LED بالكامل مع أشكال جرافيك عصرية، وتتوفر أيجو X في مجموعة ألوان خارجية مميزة، أي منها يندمج مع لون أسود ثابت يظهر في أنحاء مثل: السقف والجزء الخلفي والدعامة B للسيارة. كما يمكن اختيار سقف السيارة من القماش عند الرغبة في ذلك.

بعكس الأجيال السابقة تم بناء أيجو X على منصة تويوتا GA-B المستخدمة أيضًا في كل من "تويوتا ياريس" و "ياريس كروس"، ولكن مع بعض التعديلات وتقليل حجم الجزء الخلفي من الشاسيه، لتصبح أبعادها الجديدة كما يلي:
• الطول 3,700 مم (مقابل 3,455 مم في السابق)
• العرض 1,740 مم
• الارتفاع 1,525 مم
• طول قاعدة العجلات 2,430 مم
• مساحة الشنطة 231 لتر (مقابل 168 لتر في السابق) قابلة للزيادة حتى 829 لتر عند طي المقاعد الخلفية
• وزن السيارة 940 كجم

المقصورة الداخلية
هذه الزيادة في أبعاد السيارة كان لها تأثيرها الإيجابي في زيادة المساحة الداخلية للركاب، كما أصبح مقعد السائق أكثر ارتفاعًا بمقدار 55 مم مقارنة بالسابق مما يوفر رؤية أفضل للطريق، وذلك بفضل تحسين زوايا الدعامة A الأمامية، كما حرص فريق تويوتا أيضًا على تحسين خاصية عزل الضوضاء الخارجية لتوفير مزيد من الراحة داخل المقصورة.

وتناغمًا مع الخطوط الخارجية يعكس تصميم لوحة القيادة أيضًا أشكال ذات حجم أصغر مع خطوط ومنحنيات انسيابية تتخللها لمسات ملونة مطابقة للألوان الخارجية.. أما فيما يتعلق بالتكنولوجيا فتأتي شاشة لمس مقاس 9 بوصة مدعمة بتطبيقات Apple CarPlay و Android Auto لتوصيل الهواتف الذكية بالسيارة، وكذلك مدعمة لنظام للملاحة.. شاشة صغيرة عند لوحة العدادت، شحن لاسلكي، إضاءة محيطة، نظام صوت 4 سماعات من JBL مع مضخم للصوت بقوة 300 وات و صب ووفر 200 مم في الشنطة الخلفية.