هوندا تكشف عن الإصدار الهيدروجيني من سيارتها "CR-V" في أمريكا

أزاحت  الصانعة اليابانية "هوندا Honda" ستارها اليوم عن نسخة تعمل بالهيدروجين FCEV من سيارتها الكروس أوفر SUV المدمجة "CR-V" كموديل 2025 في الولايات المتحدة، مما يجعلها السيارة الكهربائية الأولى التي تعمل بوقود الهيدروجين في السوق الأمريكية.
اضافة اعلان


الشكل الخارجي
يختلف الإصدار الجديد من السيارة عن بقية تشكيلة CR-V الهجينة والكهربائية الحالية، حيث تتميز واجهتها بشبكة أنحف، ومصد معاد تصميمه وفتحات تهوية أكبر، ومن الجوانب يظهر تصميم جديد للعجلات يتكون من 10 أذرع باللون الأسود ومنفذ للشحن على الرفارف الأمامية بينما يقع منفذ الوقود الهيدروجيني على الرفارف الخلفية، ويتميز الجزء الخلفي بشعار "e:FCEV" في إشارة إلى الإصدار الهيدروجيني، وباب كهربائي لحقيبة الأمتعة.
اضافة اعلان



المقصورة الداخلية
تقدم هوندا سيارتها الجديدة حصريا في فئة "Touring" عالية الأداء، والتي تأتي بشكل قياسي بشاشة أدوات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس 9 بوصة تدعم الاتثال بتطبيقات Apple CarPlay و Android Auto، وتتضمن باقي التجهيزات: شحن لاسلكي للهواتف الذكية، تكييف ثنائي الاتجاه، نظام صوتي Bose مكون من 12 سماعة، فرش داخلي من الجلد، ومقاعد أمامية بخاصية التدفئة، إلى جانب مجموعة من أنظمة المساعدة على القيادة المتقدمة كجزء من المجموعة الإضافية "Honda Sensing".
اضافة اعلان


منظومة القوة
قامت هوندا بتطوير منظومة e:FCEV الهيدروجينية بالتعاون مع الصانعة الأمريكية "جنرال موتورز General Motors"، وتتكون من محرك كهربائي واحد مثبت في المحور الأمامي قادرا على توليد قوة قصوى 174 حصان وعزم دوران 311 نيوتن متر، ويتم الحصول على الطاقة إما من وحدة خلايا الوقود وخزان الهيدروجين أو البطارية بقوة 17.7 كيلووات في الساعة، وهو ما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 435 كم.
اضافة اعلان


كما أن أهم ما يميز الإصدار الجديد من CR-V هو القدرة على التوصيل بشاحن كهربائي لشحن البطارية والتي تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل لـ47 كم مما يقلل الضغط على النظام الهيدروجيني، كما تدعم السيارة الشحن ثنائي الاتجاه وبذلك يمكن استخدام البطارية لتشغيل أي من الأجهزة الإلكترونية أو الأجهزة المنزلية الصغيرة عبر منفذ طاقة 110 فولت يوفر ما يصل إلى 1500 واط من الطاقة.
اضافة اعلان


وإلى جانب منظومة القوة الهيدروجينية الجديدة، تم تحديث الهيكل ونظام التعليق للسيارة للتكيف مع الوزن الزائد، مقارنة بالإصدارات التي تعمل بمحرك احتراق داخلي ICE ومنظومة هجينة.