بسعر أقل وتجهيزات أعلى.. إم جي HS في مواجهة كيا سبورتاج LX

رغم أن فارق السعر بين الفئة القياسية لكل منهما حوالي 5 آلاف جنيه فقط، إلا أنه بعد وضع "إم جي HS" حديثة العهد بالسوق المصري أمام "كيا سبورتاج" الأقدم منها، تبين لنا التفاوت الشديد بين تجهيزات كل منهما سواء في أنظمة الأمان أو التجهيزات الخارجية والداخلية، وذلك وفقًا للمواصفات الرسمية المعلنة!

وكانت MG قد كشفت عالميًا عن سيارتها متعددة الاستخدامات HS في أواخر عام 2018، لتنطلق بالتتابع في أسواق عديدة حتى وصلت إلى مصر في أواخر العام الماضي.. ولكن على النقيض تتمتع كيا سبورتاج بتاريخ أطول وأقدم، حيث كان الكشف عن الجيل الأول منها في عام 1993، وصولاً إلى الجيل الرابع الذي تم تدشينه في 2015 ويستمر حتى الآن.  

وفي السطور التالية مقارنة بين الإصدار القياسي لكل من السيارتين، إلا أن القرار النهائي متروك للقارئ وللمشتري بعد أن يشاهد السيارتين على الطبيعة لتكتمل الصورة.

الأسعار والفئات

تنطلق إم جي HS بإصدار قياسي يقدر سعره بنحو 405 ألف جنيه، ويمكن إضافة 5 آلاف جنيه للحصول على مقصورة داخلية بفرش بني، كما يتوفر الإصدار LFC بفرش داخلي أحمر ويقدر سعره بنحو 410 ألف جنيه.

في المقابل تنطلق كيا سبورتاج في 6 فئات لم تتغير أسعارها منذ العام الماضي وهي:

منظومة القوة

• تعتمد إم جي HS على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا يتصل بشاحن تيربو بحيث يمكنه توليد قوة 169 حصان وأقصى عزم دوران 250 نيوتن متر، وتنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة أوتوماتيك 7 سرعات TST.

  وتستطيع HS الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال  9.9 ثواني، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 190 كم/س.

   

• في المقابل يأتي محرك كيا سبورتاج رباعي الاسطوانات بسعة لترية أكبر من HS تقدر بـنحو 1.6 لترًا، ومع ذلك كانت قوته أقل مقارنة بسيارة إم جي، حيث تقدر قوته الحصانية بنحو 140 حصان مع عزم دوران 168 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تتمكن السيارة من الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 12.1 ثوان (أي أطول من زمن تسارع HS بمقدار 2.2 ثواني).

وبخصوص الأبعاد الخارجية لكل منهما، فقد جاءت HS أكبر حجمًا بعض الشيء مقارنة بأبعاد سبورتاج، ومع ذلك انعكست الكفة فيما يتعلق بمساحة صندوق الأمتعة وسعة خزان الوقود.. وفيما يلي الأبعاد الكاملة لكل منهما:

تجهيزات السلامة 

تفتقر كيا سبورتاج إلى الكثير من أنظمة الأمان في إصدارها القياسي، حيث اكتفت الشركة بنظام فرامل مانع للانغلاق ABS، وموضع تثبيت مقعد أطفال في الخلف، إلى جانب وسادة هواء للسائق فقط (تتوفر وسادة الراكب الأمامي بدءًا من الفئة الثالثة)!  

ولكن يختلف الوضع بالنسبة الإصدار القياسي من إم جي HS، حيث تم تعزيزه بمجموعة واسعة من تجهيزات السلامة وأنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة لتتضمن:

• 6 وسائد هوائية
• نظام ثبات إلكتروني ESP
• نظام منع انغلاق الفرامل ABS + نظام توزيع الفرامل حسب الوزن الداخلي للسيارة EBD
• أنظمة الفرامل والأمان CBC + TCS + VDC + HAZ + HDC + BDW + ARP
• مثبت سرعة
• نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS
• نظام للتحكم على الطرق الصاعدة
• فرامل يد إلكترونية + نظام الفرامل المؤقت (Auto Hold)
• نظام رصد البقعة العمياء
• حساسات ركن خلفية
• كاميرا ركن خلفية
• حساس مطر
• تنبيه عند فتح الأبواب في حالة مرور سيارة أخرى
• تنبيه عند الخروج عن الحارة المرورية في حالة مرورسيارة أخرى
• تنبيه عند الرجوع بالسيارة في حالة مرور سيارة أخرى
• نظام منع تشغيل المحرك للحماية من السرقة
• تثبيت مقاعد الأطفال بنظام ISOFIX

التصميم الخارجي

تنطلق إم جي HS بنفس إطلالتها المميزة التي اقتحمت بها السوق المصري للمرة الأولى منذ عدة شهور، وكذلك الحال بالنسبة لكيا سبورتاج التي تستمر بنفس ملامحها ذات الطابع الرياضي منذ بضع سنوات، وفيما يلي أبرز نقاط التشابه والاختلاف بينهما:   

المقصورة الداخلية

يستمر نفس التفاوت بين تجهيزات إم جي HS أمام كيا سبورتاج في المقصورة الداخلية، فعلى سبيل المثال تم تعزيز الأولى بشاشة لمس ملونة مقاس 10.1 بوصة للترفية وعرض البيانات، ولكن في المقابل خلت النسخة القياسية لسبورتاج من شاشات العرض، ليبدأ ظهورها بمقاس 8 بوصة بدءًا من الفئة الثانية.. وفيما يلي نستعرض المواصفات الأساسية للسيارتين.  

بعد زيادة أسعارها.. مواصفات نيسان صني 2024 في السوق المصري

1:14 م الأحد 03 سبتمبر 2023

أسعار السيارات السيدان الصينية في السوق المصري

4:17 م الأربعاء 30 أغسطس 2023