تنافس بيجو فى فئة المركبات الرياضية متعددة الأغراض ذات السبع مقاعد بموديل بيجو 5008 وهو قطاع يقل فيه عدد المتنافسين مما يمنح الشركة فرصة لتعزيز موقعها فى السوق المحلي. ولكن سيواجه الموديل منافسة شرسة خلال الفترة المقبلة بعد طرح موديل سكودا كودياك الجديد والذى يقترب كثيراً من موديل بيجو من حيث السعر والمواصفات. ولكن حتى اليوم لا تزال بيجو 5008 تتربع على فئتها الخاصة بمبيعات المركبات ذات السبع مقاعد بعد أن بلغت 154 سيارة خلال 8 أشهر، وستكشف الأيام المقبلة إن كان بإمكان موديل بيجو أن يحافظ على صدارته للسوق أم سيتغير الوضع مع طرح كودياك الجديدة.
الأبعاد
تتمتع بيجو 5008 بأبعاد كبيرة نسبياً حيث يبلغ طولها 4641 ملليمتراُ وعرضها 1844 ملليمتراُ وأرتفاعها 1646 ملليمتراُ، وهي بذلك تتمتع بمقصورة رحبة تسع لسبع أشخاص علاوة على صندوق أمتعة يسع لنحو 167 لتراً وهي مساحة صغيرة بالفعل بسبب الصف الثالث من المقاعد. وتزيد تلك المساحة إلى 780 لتراً عند طي الصف الثالث.
الأداء
تعتمد بيجو 5008 على محرك THP ذى 4 سلندرات سعة 1.6 لتر مع شاحن تيربو. وتبلغ قوة هذا المحرك 165 حصاناً عند 6000 دورة فى الدقيقة، بينما يبلغ عزمه الأقصى 240 نيوتن متر عند 1400 دورة فى الدقيقة. ويتم نقل القوة من المحرك للعجلات عن طريق ناقل أوتوماتيكي لست سرعات. ويمكن للمحرك الانطلاق بالسيارة من السكون وصولاُ لسرعة 100 كم / ساعة خلال 8.9 ثانية.
الفئات
تتوافر 5008 بأربع فئات أولها الفئة Active ويبلغ سعرها 620 ألف جنيه وهي متاحة بتجهيزات متنوعة للسلامة منها نظام الفرامل المانعة للانغلاق، مع نظام التوزيع الالكترونى لقوة الفرملة، و برنامج تدعيم الفرامل وبرنامج تنبيه السائق ونظام التحكم الديناميكي بالسيارة وبرنامج التحكم الإلكتروني في توازن السيارة
و مثبت و محدد سرعة بتحكم من عجلة القيادة وقفل أوتوماتيكي للأبواب مع التحرك مع تحذير أوتوماتيكي عند استشعار الخطر مع الفرامل المفاجئة ونظام منع إدارة المحرك وقياس لدرجة الحرارة الخارجية ونظام لتهوية للفرامل الأمامية و الخلفية ومكان تثبيت مقعد أطفال بالمقاعد الخلفية والمقعد الأمامي ووسائد هوائية امامية للسائق والراكب الأمامي وسائد هوائية جانبية للسائق و الراكب الأمامى.
أما تجهيزات الراحة والرفاهية فتشمل المفتاح الذكي مع زر لإدارة وإيقاف المحرك وكمبيوتر رحلات و بدالات نقل يدوي للسرعات خلف عجلة القيادة ونظام بيجو i-cockpit وشاشة عدادات ديجيتال 12.3 بوصة وشاشة 8 بوصة تعمل باللمس و مفاتيح مدمجة بعجلة القيادة للتحكم بنظام الصوت، و السرعة، ونظام الهاتف بتقنية البلوتوث وزجاج كهرباء أمامي وخلفي وعجلة قيادة بمؤازرة كهربائية مع التحكم في اربع اتجاهات ومفتاح ريموت كونترول مركزى ومرايا خارجية كهربائية الضبط و التسخين ومسند يد أمامي من الجلد مع وحدة تخزين بالإضاءة ومسند يد خلفى مع حامل للأكواب ومخرج تكييف خلفي وفرامل يد كهربائية مع مساعدة للمرتفعات وماسحات زجاج خلفية تعمل اوتوماتيكيا مع الرجوع للخلف مع إمكانية طى المقاعد الخلفية بمستوى سطح واحد وتكييف هواء مع إمكانية التحكم في درجة الحرارة أوتوماتيكيا.
وتشمل التجهيزات الداخلية على تطعيمات داخلية من الكروم وغطاء للشنطة الخلفية وعجلة قيادة من الجلد مع التحكم في ارتفاع مقعدي السائق و الراكب الامامي بينما تشمل التجهيزات الخارجية سبويلر خلفى وحلية كروم حول مصابيح الضباب وجنوط رياضية مقاس 17 بوصة.
وتشمل التجهيزات الخاصة بالإضاءة إنارة أوتوماتيكية ومساحات أوتوماتيكية بحساسات مطر ومرآة داخلية ذاتية التعتيم ونظام تتبع الإضاءة بعد ترك السيارة ومصابيح أمامية LED تعمل عند إدارة المحرك ومصابيح خلفية LED ومصابيح ضباب ومصابيح أمامية بإضاءة هالوجين
الفئة الثانية وهي Allure تزيد فيها التجهيزات لتشمل وسائد هواء ستائرية أمامية وخلفية وتكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي التبريد
وزجاج داكن اللون مظلل للأبواب الخلفية والزجاج الخلفي وشماسات بمرايا و اضاءة وإضاءة داخلية LED للسقف وحساسات ركن امامية و خلفية ومرايا جانبية كهربائية الطى وكاميرا ركن خلفية ملونة 180 درجة وأضواء بالمقصورة الداخلية
وستائر بالأبواب الخلفية ونظام دعم للمنطقة القطنية بمقعد السائق وفرش جلد جزئي وشاشة مرآة للهاتف تعمل مع أندرويد وأبل وسقف ومرايا للسيارة باللون الأسود مع إشارات LED بالمرايا الجانبية وجنوط رياضية مقاس 18 بوصة وقضبان سقف
أما الفئة الثالثة فتزيد فيها التجهيزات لتشمل وسائد هواء ستائرية أمامية و خلفية وفرش جلد اسود كلى وتحكم كهربائي لوضعية المقاعد الأمامية + خاصية تدفئة المقاعد الأمامية وفتحة سقف كهرباء بانورامية.
أما الفئة الرابعة وهي الأعلى سعراً فنزيد فيها التجهيزات لتشمل مصابيح أمامية ذاتية الضبط وإضاءة داخلية LED لأماكن التخزين ونظام تدليك وفرش جلد طبيعي كلى ومخرج عادم خلفى ثنائى الشكل وشعار GT Line وحاجز صدمات أمامى رياضى ونظام إضاءة LED كامل ومصابيح ضباب بإضاءة LED.
الخلاصة
تعاني بيجو 5008 من بعض نقاط الضعف أبرزها ضيق مساحة الصندوق الخلفي مقارنة بمنافسها الرئيسي فى السوق المحلي وهو سكودا كودياك الجديدة وتحديداً النسخة ذات السبع مقاعد حيث تتفوق على بيجو 5008 بحوالي 103 لتراً، وإن كانت الأفضلية لبيجو عند طي الصف الثالث حيث تزيد المساحة إلى 780 لتراً.
أما النقاط الإيجابية فى الموديل فتتصل فى السعر الذى يقل بعض الشيء عن موديل كودياك ذى السبع مقاعد علاوة على الأمر المثير للإعجاب فى موديل بيجو والذى يتمثل فى توفير كم هائل من تجهيزات الأمان القياسية فى فئة أكتيف الأقل سعراً، وهو توجه تحرص عليه بيجو ألا يكون السعر على حساب الأمان.
بعد زيادة أسعارها.. مواصفات نيسان صني 2024 في السوق المصري
