في الـ 29 من نوفمبر الماضي كشف وكيل العلامة الفرنسية "بيجو" في السوق المصري شركة "مانسكو" عن الجيل الثاني والجديد كليًا من بيجو 2008 موديل 2021.. وفي الـ17 من يناير الحالي كشفت "تويوتا" إيجيبت" عن الجيل الجديد من C-HR الجديدة بتعديلات جوهرية.
تنافس كلا السيارتين في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، أو الـ SUV Compact وهي أحد أكثر الفئات المرغوبة في السوق المصري، لم تتمتع به سياراتها من ميزات متعددة، تتنوع بين المحركات الموفرة لاستهلاك البنزين، ورشاقة التصميم، وسهولة التعامل مع الطرق والشوارع المصرية.
وفي مقارنة اليوم من "عالم السيارات" سنتعرف بشكل أوضح على أهم نقاط القوة والضعف في كلاً من تويوتا C-HR وبيجو 2008 وأيهما سيوفر قيمة مقابل سعر بالنسبة للمستهلك المصري.
السعر والضمان:
السيارة |
السعر بالجنيه المصري |
مدة/ مسافة الضمان |
بيجو 2008 GT Line |
415.000 |
|
تويوتا C-HR |
445.000 |
5 سنين أو 150.000 كيلومتر أيهما أقرب |
تويوتا C-HR تطرح في السوق المصري بجيلها الجديد من تويوتا C-HR بإضافات وتجهيزات جديدة كليًا وبسعر 445 ألف جنيه، في حين شهدت بيجو 2008 زيادة سعرية في الـ 4 من يناير الحالي، بلغت 15.000 جنيه على الفئة الثالثة GT Line ليصل سعرها إلى 415.000 جنيه، ليصبح فارق السعر بين السيارتين 30.000 جنيه.
الأبعاد والمساحات:
السيارة |
بيجو 2008 GT Line |
تويوتا C-HR |
الطول الكلي |
4300 مم |
4390 مم |
العرض الكلي |
1987 مم (1815 مم بضم المرايات) |
1795 مم (بين العجلات الأمامية) |
الارتفاع الكلي |
1550 مم |
1555 مم |
طول قاعدة العجلات |
2605 مم |
2640 مم |
مساحة الشنطة |
434 لتر |
443 لتر |
على الرغم من أن الشكل الخارجي لتويوتا C-HR يوحي بصغر المساحات الداخلية، على عكس بيجو 2008 التي يوحي شكلها الخارجي بمساحات أكبر في المقصورة الرئيسية، إلا أن قاعدة العجلات الأطول في تويوتا C-HR تمنح رحابة أكبر بمقدار 35 مم في المقصورة الداخلية للسيارة، إلى جانب تصميم التابلوه الأمامي الأكثر بساطة في تويوتا C-HR والذي يوحي برحابة الجزء الامامي من المقصورة أيضًا.
كذلك طول السيارتين يبدو خادعًا من النظرة الأولى، حيث تبدو تويوتا C-HR أقصر في الطول، إلا أن الحقيقة هي العكس، حيث تزيد تويوتا C-HR في الطول بمقدار 90 مم عن بيجو 2008.
ومن نفس المنطق الخادع، يمكن أن تظن أن مساحة الشنطة في بيجو 2008 أكبر وأوسع من منافستها تويوتا C-HR، إلا أن العكس هو الصحيح، حيث أن التصميم الفريد والمميز واللافت للنظر لتويوتا C-HR يسمح لها بمساحة شنطة أكبر بمقدار 9 لترات.
المحرك والاداء:
السيارة |
بيجو 2008 GT Line |
تويوتا C-HR |
سعة المحرك |
1.2 لتر - تربو |
1.2 لتر - تربو |
عدد الاسطوانات |
4 سلندرات |
4 سلندرات |
قوة المحرك |
130 حصان |
113 حصان |
عزم المحرك |
230 نيوتن/متر عند 1750 لفة/دقيقة |
185 نيوتن/متر عند 1500 لفة/دقيقة |
ناقل الحركة |
أوتوماتيكي عادي من 6 سرعات |
أوتوماتيكي CVT يحاكي في الأداء 7 سرعات |
التسارع من صفر لـ 100 كيلومتر/ساعة |
9.3 ثانية |
11.2 ثانية (على وضع القيادة الرياضي) |
أحد نقاط التفوق والقوة في بيجو 2008 هو أداء السيارة وفقًا للأرقام الرسمية، وبغض النظر عن مود القيادة المفضل لديك، سيتكيف محرك 2008 الجديد PureTech الموفر للوقود بسعة 1.2 لتر مع شاحن تربو و6 سرعات من ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع تنقلاتك اليومية، ووضعية قيادتك.
توفر هذه المنظومة قوة تبلغ 130 حصان و 230 نيوتن متر عزم عند 1750 دورة في الدقيقة، وهي مؤشرات توحي بقوة ونشاط منظومة الحركة في بيجو 2008.. وهو ما تثبته انطلاقة السيارة من الثبات لسرعة 100 كيلومتر/ساعة في 9.3 ثانية.. في حين بلغت تويوتا C-HR نفس السرعة في 11.2 ثانية وفقًا لتجربة قيادة حصرية قمنا بها في "عالم السيارات" .. ويمكنك الإطلاع على تجربتنا الكاملة لقيادة توبوتا C-HR من خلال قناتنا على اليوتيوب من هنا.
عوامل السلامة والأمان:
السيارة |
بيجو 2008 GT Line |
تويوتا C-HR |
العوامل |
أنظمة الفرامل:
فرامل مانعة للإنغلاق ABS توزيع إلكتروني للفرامل EBD تنظيم مؤازرة الفرامل الإلكتروني EBA فرامل يد إلكترونية فرامل مؤقتة Auto Hold
أنظمة المساعدة على القيادة:
نظام مساعدة في الصعود على المرتفعات نظام الثبات الإلكتروني ESP نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS حساسات أمامية وخلفية وكاميرا خلفية حساسات إضاءة حساسات مطر نظام تنبيه النقاط العمياء
أنظمة الامان في المقصورة الداخلية:
4 وسائد هوائية أماكن تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX
|
أنظمة الفرامل:
فرامل مانعة للإنغلاق ABS توزيع إلكتروني للفرامل EBD فرامل يد إلكترونية فرامل مؤقتة Break Hold
أنظمة المساعدة على القيادة:
نظام الثبات الإلكتروني VSC كاميرا خلفية الإضاءة أوتوماتيكية التحكم في الجر TRC
أنظمة الأمان في المقصورة الداخلية:
7 وسائد هوائية أماكن تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX |
تتفوق تويوتا C-HR في عوامل السلامة والأمان المتاحة للركاب في المقصورة الداخلية، بتوفير 7 وسائد هوائية، في حين توفر بيجو 2008 4 وسائد هوائية فقط، بينما تتفوق بيجو في عوامل السلامة والأمان المساعدة في القيادة، كنظام تنبيه النقاط العمياء، ونظام تنبيه ضغط الإطارات، إلى جانب الحساسات الخلفية والأمامية.
التجهيزات الخارجية:
السيارة |
بيجو 2008 GT Line |
تويوتا C-HR |
التجهيزات الخارجية |
مصابيح أمامية LED + إضاءة نهارية
مصابيح خلفية LED
التحكم أوتوماتيكيًا في الإضاءة
مصابيح ضباب أمامية وخلفية LED
جنوط بقياس 17 بوصة
دخول السيارة من باب السائق والراكب الأمامي + الشنطة بدون استخدام المفتاح (بالبصمة)
مرايات جانبية قابلة للضم أوتوماتيكيًا + مع إشارات + ضبط كهربائي
مساحات زجاج خلفية
سبويلر خلفي
زجاج خلفي وجانبي معتم
هوائي زعنفة القرش
السقف والمرايات الجانبية للسيارة باللون الأسود
فتحة سقف بانوراما |
مصابيح أمامية LED + إضاءة نهارية
مصابيح خلفية LED مع إشارات متحركة
ضبط مستوى المصابيح يدوي
التحكم أوتوماتيكيًا في الإضاءة
مصابيح ضباب أمامية وخلفية LED
جنوط بقياس 17 بوصة
دخول السيارة من باب السائق والراكب الأمامي + الشنطة بدون استخدام المفتاح (بالبصمة)
مرايات جانبية قابلة للضم أوتوماتيكيًا + مع إشارات + سخانات + ضبط كهربائي
مساحات زجاج خلفية
سبويلر خلفي
زجاج خلفي وجانبي معتم
هوائي زعنفة القرش
السقف والمرايات الجانبية للسيارة باللون الأسود
|
لا يمكن التفضيل بين التجهيزات الخارجية لكلا السيارتين بسبب التقارب الشديد بينهما، في حين يختلف التصميم تمامًا لكلٍ منهما، وهو ما يرجع في النهاية لتفضيلك الشخصي.
لكن إن كنت تفضل فتحة السقف البانورامية، فيجب أن نشير إلى أن تويوتا C-HR لم تجهز بها، في حين تتوافر في بيجو 2008 في فئتها الرياضية GT Line
التجهيزات الداخلية:
السيارة |
بيجو 2008 GT Line |
تويوتا C-HR |
التجهيزات الداخلية
|
إدارة المحرك بدون مفتاح
فرش من الجلد مع شعار GT
عجلة قيادة متعددة الاستخدامات من الجلد مع شعار GT
مرآة داخلية بدون إطار ذاتية التعتيم
أنظمة قيادة متعددة
شاشة عدادت ديجيتال بقياس 10 بوصة
نظام بيجو 3D i-Cockpit مع شاشة Headup Display
كمبيوتر رحلات
أضواء داخلية 8 ألوان
نظام تكييف ثنائي المناطق أوتوماتيكي
مثبت ومحدد السرعة
نظام الترفيه مكون من شاشة 8 بوصة تعمل باللمس
دعم لأبل كار بلاي وأندرويد أوتو وبلوتوث
نظام صوتي يتضمن 6 سماعات
مقاعد خلفية قابلة للطي
2 فتحة USB أمامية
فتحة 12 فولت أمامية
2 فتحة USB خلفية
شاحن لاسلكي
|
إدارة المحرك بدون مفتاح
فرش من الجلد بالكامل
عجلة قيادة متعددة الاستخدامات من الجلد
3 أنظمة قيادة
مرآة داخلية ذاتية التعتيم
شاشة معلومات في لوحة العدادت 4.2 بوصة
تدفئة المقاعد الأمامية (ضبط كرسي السائق كهربائيًا + ضبط كرسي الراكب الأمامي يدوي)
إضاءة داخلية بلون واحد للأبواب الأمامية وحوامل الأكواب
نظام تكييف ثنائي المناطق أوتوماتيكي مع نظام Nanno لتنقية الهواء
مثبت ومحدد السرعة
نظام الترفيه مكون من شاشة 8 بوصة تعمل باللمس
دعم لأبل كار بلاي وأندرويد أوتو
نظام صوتي من TOYOTA بـ 6 سماعات
مقاعد خلفية قابلة للطي
فتحة USB أمامية مع CD وبلوتوث
فتحة 12 فولت أمامية
حوامل أكواب أمامية وفي الأبواب الخلفية
|
بلا شك، تتمتع بيجو 2008 بمميزات ترفيه وتجهيزات إلكترونية حديثة، توحي بشكل عام بانها سيارة من المستقبل، بدايةً من شكل عجلة القيادة الرياضي، ومرورًا بشاشة العدادت الديجيتال ثلاثية الأبعاد، ووصولًا للشكل العصري للتابلوه وأزراره المبتكرة والمستوحاة من عالم السباقات.
في تويوتا C-HR كانت أكبر التغييرات التي شهدتها المقصورة الأمامية هو إضافة شاشة وسطية تعمل باللمس بقياس 8 بوصة، بينما لم تتخلى تويوتا عن شاشة العدادت التقليدية، والخطوط التصميمية العادية للتابلوه.
قد يضيف تعديل كرسي السائق كهربائيًا في تويوتا C-HR بعضًا من مظاهر التكنولوجيا التي لم تحصل عليها بيجو 2008، بينما تزيد تويوتا C-HR بسخانات للمقاعد الأمامية أيضًا.