في ظل تأكيد "سوزوكي" في مصر على أن المخزون من سيارتها "Ciaz" (بالعربية: سياز) قد نفذ بالفعل وظهور الشكل الجديد لها منذ أشهر في السوق الهندي الأم, ينفتح باب التوقعات لترقب ظهور "Ciaz" من جديد بشكلها المحدث ومحركها الجديد في السوق المصري خلال بضعة أشهر.
وقد حصلت "Ciaz" الجديدة على مجموعة من التحسينات الشكلية من أجل إعطاءها مظهراً أكثر رقياً, وهي تنصب على الشكل الخارجي أكثر من الداخلي الذي يظهر بتحسينات طفيفة. ومع الإحتفاظ بنفس الأبعاد الخارجية باستنثاء زيادة الأرتفاع 10 مم عن الشكل السابق, تأتي "Ciaz" الجديدة بكشافات أمامية محسنة التصميم تتضمن إضاءة ليد وإضاءة نهارية, تصميم جديد لفتحة التهوية العلوية, تصميم جديد للإكصدامات الأمامية, كشافات خلفية تتضمن إضاءة ليد, تحسين محدود بتصميم الإكصدامات الخلفية, عجلات جديدة التصميم مقاس 16 بوصة مزدوجة اللون, تطعيمات أكثر كثافة بالكروم بالخارج والداخل, تطعيمات خشبية للتابلوه, وشاشة عرض بيانات ملونة أكبر حجماً بين العدادت, وهي تجهيزات قد تختلف من فئة لأخرى. ويتوقع مع تقديم "Ciaz" الجديدة في السوق المصري أن تضاف إليها تجهيزات أعلى مثل شاشة تحكم باللمس, حساسات خلفية وكاميرا خلفية مع العلم أن السيارة قد عززت بقائمة غنية من التجهيزات في السوق المصري.
وقد تسلمت "Ciaz" الجديدة محرك جديد سعة 1,5 لتر يستبدل المحرك سعة 1,4 لتر ذي قوة 95 حصان وعزم 130 نيوتن.متر, حيث ينتج المحرك الجديد قوة 105 حصان عند 6000 د.د وعزم 138 نيوتن.متر عند 4400 د.د مستخدماً ناقل يدوي من 5 سرعات أو أتوماتيكي تقليدي من 4 سرعات. وذلك مع الإحتفاظ بنفس مكونات المكابح ونظام التعليق.
ويتضمن محرك "Ciaz" الجديد تقنية هجين مبسطة عن الأنظمة الهجين التقليدية تسمى "Smart Hybrid" أو "الهجين الذكي" حيث تعمل التقنية على ثلاثة نقاط هي: الإيقاف والتشغيل الأتوماتيكي للمحرك حسب ظروف القيادة توفيراً للطاقة, توفير الطاقة الحركية للضغط على المكابح وتحويلها إلى طاقة كهربائية, وإعادة إستخدام الطاقة الكهربائية من البطارية لتحسين التسارع.