حجم الخط:
ع
ع
ع
تتسابق الشركات طوال الوقت على تخطي جميع العوائق التي تجعل السيارات البنزينية ذات أفضلية أمام السيارات الكهربائية، فبعد النجاح في زيادة المدى الكهربائي لمسافات طويلة تفوق مدى السيارات التي تعمل بالوقود، أعلنت BYD مؤخراً عن ابتكار منصة جديدة تتيح شحن السيارات الكهربائية خلال 5 دقائق فقط!
يعد الوقت الطويل الذي تستغرقه السيارات في إعادة شحن بطارياتها أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل البعض يعيد التفكير قبل اقتناء سيارة كهربائية، ولكن خلال الأسبوع الجاري أعلنت الصانعة الصينية عن إطلاق منصة للسيارات Super E-Platform مع الشواحن المطابقة لها، والتي تستخدم تكنولوجيا 1000 فولت لضخ 1000 كيلووات (أو 1 ميجاوات)، وهذا يتيح لسائقي السيارات الكهربائية إضافة مدى قيادة 400 كيلومتر خلال 5 دقائق (أو 2 كيلومتر في الثانية الواحدة)، وهو ما يعادل زمن إعادة ملء خزان الوقود تقريباً.
جاء هذا الإعلان خلال بث حي من مقر الشركة الرئيسي في Shenzen، حيث أكد مؤسسها ورئيس مجلس إدارتها Wang Chuanfu على طرح أكثر من 4 آلاف وحدة الشحن الجديدة (ميجاوات فلاش Megawatt Flash) في أنحاء الصين، ولكن دون توضيح الإطار الزمني لتنفيذ ذلك. وقد تم إطلاق السيارتين "هان Han L" السيدان و"تانج Tang L" الـSUV المعتمدتان على المنصة الجديدة، وكلاهما متاح بإصدارات ذات محرك كهربي خلفي بقوة 670 حصان أو إصدارات دفع كلي تصل قوتها إلى 1,086 حصان.
حالياً لا تزال معظم السيارات في الغرب معتمدة على تكنولوجيا 400 فولت التي لا يمكنها التعامل مع أكثر من 200 كيلووات من الطاقة، وحتى السيارات القليلة التي يمكنها ذلك مثل الطرازات المبنية على منصة E-GMP من "هيونداي وكيا" بجهد 800 فولت، فبإمكانها التعامل مع شواحن بقوة 350 كيلووات، رغم أنها فعلياً لا تستهلك هذا القدر من الطاقة.
الكشف عن الجيل الثاني من "إم جي 4" الكهربائية بحجم أكبر وقوة أقل!
1:11 م
الخميس 20 مارس 2025
لا تحتاج رخصة قيادة.. تحديثات جديدة على "أوبل روكس" الكهربائية توأم "سيتروين آمي"
7:45 م
الأربعاء 19 مارس 2025
يعد الوقت الطويل الذي تستغرقه السيارات في إعادة شحن بطارياتها أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل البعض يعيد التفكير قبل اقتناء سيارة كهربائية، ولكن خلال الأسبوع الجاري أعلنت الصانعة الصينية عن إطلاق منصة للسيارات Super E-Platform مع الشواحن المطابقة لها، والتي تستخدم تكنولوجيا 1000 فولت لضخ 1000 كيلووات (أو 1 ميجاوات)، وهذا يتيح لسائقي السيارات الكهربائية إضافة مدى قيادة 400 كيلومتر خلال 5 دقائق (أو 2 كيلومتر في الثانية الواحدة)، وهو ما يعادل زمن إعادة ملء خزان الوقود تقريباً.
جاء هذا الإعلان خلال بث حي من مقر الشركة الرئيسي في Shenzen، حيث أكد مؤسسها ورئيس مجلس إدارتها Wang Chuanfu على طرح أكثر من 4 آلاف وحدة الشحن الجديدة (ميجاوات فلاش Megawatt Flash) في أنحاء الصين، ولكن دون توضيح الإطار الزمني لتنفيذ ذلك. وقد تم إطلاق السيارتين "هان Han L" السيدان و"تانج Tang L" الـSUV المعتمدتان على المنصة الجديدة، وكلاهما متاح بإصدارات ذات محرك كهربي خلفي بقوة 670 حصان أو إصدارات دفع كلي تصل قوتها إلى 1,086 حصان.
حالياً لا تزال معظم السيارات في الغرب معتمدة على تكنولوجيا 400 فولت التي لا يمكنها التعامل مع أكثر من 200 كيلووات من الطاقة، وحتى السيارات القليلة التي يمكنها ذلك مثل الطرازات المبنية على منصة E-GMP من "هيونداي وكيا" بجهد 800 فولت، فبإمكانها التعامل مع شواحن بقوة 350 كيلووات، رغم أنها فعلياً لا تستهلك هذا القدر من الطاقة.
