أصبحت أنباء تحول شركات السيارات إلى الكهرباء بدلاً من وقود البنزين والديزل أمرًا مألوفًا، وفي السياق نفسه تتداول الأنباء مؤخرًا عن تحويل سيارات الصانعة الإنجليزية "ميني Mini" بالكامل للعمل بالكهرباء بدءًا من 2030.
جاء تقرير نشره موقع Automotive News Europe يشير إلى أن مصادر داخل الشركة أكدت استعداد ميني لإنتاج آخر سياراتها التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي في 2025، وبحلول عام 2027 تصبح حوالي نصف مبيعات الشركة الإنجليزية في السوق طرازات كهربائية. وبدءًا من عام 2030 سيتم إنتاج سيارات كهربائية فقط، حين يحظر بيع سيارات بمحرك احتراق داخلي في المملكة المتحدة بحلول ذلك الوقت.
ورغم رفض المصادر ذكر اسمها لسرية المناقشات، وعدم إفصاح الشركة بشكل رسمي حتى الآن، إلا أن Oliver Zipse الرئيس التنفيذي لـ BMW (الشركة المالكة لميني) من المقرر أن يعلن عن التقرير السنوي يوم الأربعاء القادم، وحينها سيتم الإفصاح عن خطة ميني القادمة.
الجدير بالذكر أن استراتيجية "ميني" تعتبر امتدادًا لاستراتيجيات مماثلة أعلنت عنها علامات تجارية أخرى مثل: بنتلي وجاجوار وفولفو وفورد في أوروبا، تهدف إلى التحول الكامل إلى سيارات كهربائية. ويرجح البعض أن التقييمات العالية التي حققتها شركات تنتج سيارات كهربائية فقط (مثل تسلا) وكذلك لوائح الإنبعاثات الأكثر صرامة من أي وقت مضى، قد تكون أسبابًا زيادة سرعة التحول العالمي إلى السيارات الكهربائية.
ولذلك من المرجح أن يلقى قرار تحول "ميني" للكهرباء قبولاً أكثر لدى عملائها في المدن الحضرية التي تخضع لقيود أو حظر تام للسيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي.
يأتي ذلك في الوقت الذي تستعد فيه BMW لمواجهة سيارات تسلا بإصدارات منافسة مثل الـ SUV الكهربائية بالكامل iX، وكذلك السيدان i4 حيث سيتم طرحهما للبيع هذا العام.
من ناحية أخرى تخطط الصانعة الألمانية لإنتاج سيارات "ميني" في الصين بالتعاون مع شريكتها Great Wall بدءًا من 2023. كما تسعى ميني لإنتاج سيارة SUV كهربائية مدمجة يتم تصميمها بالتعاون مع Great Wall وتصنيعها داخل الصين، وفقًا للتقارير، فيما تنتج بالفعل طراز يعمل بالكامل بالكهرباء وهو "ميني إلكتريك Mini Electric" أو تحت اسم "ميني كوبر SE" في الولايات المتحدة.
بمدى 485 كم.. هيونداي تكشف عن "أيونيك 5 فيس ليفت" الكهربائية في كوريا قبل إطلاقها عالميا
