بعد تطبيق الإعفاء الكامل على السيارات الأوروبية مع مطلع العام الماضي 2019، ثمة تراجع وضح على ملامح مبيعات السيارات الكوري والياباني حيث تراجعا بشكل تدريجي بالمقارنة مع العام الأسبق 2018، على عكس الصيني وبطبيعة الحال الأوروبي اللذان شهدا ارتفاعا ملحوظا خلال العام الماضي لترتفع مبيعاتهما بنسبة كبيرة، مما يجعل بقية الماركات في مأزق أمامهما.
وكشف تقرير مجلس المعلومات "أميك"، عن زيادة نسبة مبيعات الأوروبي خلال الـ11 أشهر الأولى من عام 2019 لتصل إلى 17,6% بما يعادل 28,921 وحدة، مقابل 24,587 وحدة في المدة نفسها من عام 2018.
وارتفعت نسبة مبيعات الصيني وصولا إلى شهر نوفمبر من العام الماضي لتصل إلى 79,3%، حيث استطاعت بيع 13,664 وحدة مقابل 7,620 وحدة في المدة نفسها للعام 2018.
وحسب "أميك" فقد تراجعت نسبة مبيعات السيارات الياباني بنسبة 12% خلال الـ11 أشهر الأولى من عام 2019، فاستطاعت التخلص من 33,674 وحدة مقابل 38,253 وحدة خلال عام 2018.
كما انخفضت مبيعات السيارات الكورية بنسبة 35,7% وصولا إلى نوفمبر 2019 بما يعادل بيع 24,408 وحدة مقابل 37,951 وحدة خلال نفس المدة من العام الذي يسبقه.
وأيضا هناك انخفاضا ملحوظا في مبيعات السيارات الأمريكي فتراجعت بنسبة 18,8% خلال الـ11 أشهر الأولى من العام الماضي لتسجل مبيعاتها 12,24 وحدة مقابل 15,089 وحدة خلال المدة نفسها من عام 2018.
الجدير بالذكر أن علامة "تويوتا" اليابانية انخفض سعر طرازها "كورولا" خلال مطلع العام الجديد 2020، وهي تعد من السيارات الأعلى مبيعا في سوق السيارات المصري فيما يتعلق بفئة السيارات السيدان متوسطة الحجم، ويرجع سبب الانخفاض لتطبيق الشريحة الأخيرة من اتفاقية "الزيرو جمارك" على السيارات القادمة من تركية والتي تعد واحدة من بينهم؛ إلى جانب طرازين آخرين مهما "فيات تيبو" التي خضعت أيضا للتخفيضات السعرية على سيارتها، و"رينو ميجان" التي لم يعلن وكيلها في مصر حتى الآن عن نزول سعرها على الرغم من تطبيق الاتفاقية.
بينهم "أرونا" و"كولراي".. 6 سيارات في تصنيف "أوبل موكا بلاك إيديشن" وضمن المدى السعري لها بالسوق المصري
