شهدت الأشهر السابقة تفشي لظاهرة الأوفر برايس على الكثير من طرازات السيارات بالسوق المصري، وأرجع الوكلاء والتجار أسباب انتشار هذه الظاهرة إلى قلة المعروض من السيارات في السوق المصري تأثراً بجائحة فيروس كورونا وتراجع إنتاج مصانع السيارات العالمية.
وأوضح منتصر زيتون، عضو مجلس إدارة رابطة تجار السيارات، ورئيس مجلس إدارة الزيتون أوتو مول، أنه مع عودة الموجة الثانية من فيروس كورونا وانتشارها في الكثير من دول العالم ومنها مصر، تراجع الطلب على شراء السيارات مما أدى إلى تقليل قيمة الأوفر برايس على بعض الطرازات، واختفاءه على بعض الطرازات الأخرى التي أصبحت متوفرة مع تراجع الطلب عليها.
وأشار زيتون في تصريح لـ "عالم السيارات" إلى الطرازات التي اختفى الأوفر برايس عليها في السوق المصري ومنها أوبل أسترا، وشيفروليه كابتيفا، وإم جيRX5، في حين يستمر الأوفر برايس على بعض الطرازات الأخرى ولكنه تراجع مع ارتفاع الأسعار مثل فيات تيبو التي تراجع الأوفر برايس عليها بعد ارتفاع سعرها بقيمة 7 آلاف جنيهاً، ليتراوح قيمة الأوفر برايس عليها ما بين 7 إلى 10 آلاف حنيهاً.
وأضاف عضو مجلس إدارة رابطة تجار السيارات، أنه في الوقت الذي يشهد فيه السوق المصري ركوداً وتراجعاً في الأوفر برايس على جميع الطرازات، إلا أن سكودا أوكتافيا A8 الجديدة تشهد ارتفاعاُ في قيمة الأوفر برايس عليها ليصل إلى 35 ألف جنيهاً لفئة AMBITION، ويصل إلى 45 ألف جنيه لفئة STYLE.
وأرجع علاء السبع، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، وأحد موزعي السيارات بالسوق المصري، سبب تراجع الأوفر برايس على الكثير من الطرازات بالسوق المحلي إلى تراجع الشراء وحالة الركود التي بدأت تسيطر على سوق السيارات مع عودة ارتفاع أعداد الإصابات بفيرس كورونا، مما أدى إلى تراجع الطلب على السيارات وعدم تهافت المستهلكين على الشراء الفوري مما دفع التجار لتخفيض قيمة الأوفر برايس على بعض الطرازات وإلغاءه على بعض الطرازات الأخرى.
"نيسان مصر" تنجح في تصدير 16 ألف سيارة من أحد موديلاتها المجمعة محلياً
