رغم أنها الأقل سعرًا .. هل تتفوق مواصفات نيسان جوك (Acenta) على مازدا CX-3 (Luxury) ؟

بدخولها رسميًا إلى السوق الرسمي بدأت المنافسة المحلية بين مازدا CX-3 في مواجهة عدة سيارات تنتمي لفئة الكروس أوفر SUV المدمجة مثل (نيسان جوك، فورد إيكو سبورت، أوبل كروس لاند، وبيجو 2008).

ونظرًا لأنها المرة الأولى للسيارة CX-3 في مصر، فقد اشتعلت المقارنات بالفعل بينها وبين منافساتها. وبعد أن قدمنا من قبل مقارنة بين الفئة الثانية لكل من مازدا CX-3 وبيجو 2008 وفيات 500x، نستعرض في هذا التقرير مقارنة بين مواصفات الفئة الأولى لمازدا CX-3 (Luxury) أمام الفئة الأولى مواطنتها اليابانية نيسان جوك  (Acenta).

وخلال المقارنة تأرجحت الكفة لتميل في كثير من الأحيان إلى نيسان جوك (رغم أنها الأقل سعرًا)، ولكنها تميل أيضًا في أحيان أخرى إلى سيارة مازدا، وفي نهاية الأمر وكما اعتدنا يكون الحكم النهائي للقارئ.     

الأسعار والفئات

تنطلق مازدا CX-3 في أربعة فئات هم: Luxury ، Luxury Plus ، Sport ، Sport Safety بسعر يبدأ من 359 ألف جنيه..

بينما تنطلق نيسان جوك في ثلاثة فئات هم: Acenta، Tekna، Tekna Perso بسعر يبدأ من 352,500 جنيه (بعد أن شهدت زيادة في أسعارها عن بداية العام). أي أن الفارق السعري بين الفئة الأولى للسيارتين هو 6500 جنية بزيادة في سعر سيارة مازدا.

منظومة القوة

تعتمد CX-3 على محرك SkyActiv-G قدمته مازدا في العام الماضي، وهو رباعي الاسطوانات بسعة لترية قدرها 1.5 لترًا.. وتنطلق منه قوة 110 حصان وأقصى عزم دوران 144 نيوتن متر، فيما يتصل بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات.

في المقابل تنطلق نيسان جوك بمحرك أصغر سعته 1000 سي سي فقط، ولكن تتفوق قوته على CX-3 حيث أنه قادر على توليد قوة 115 حصان وأقصى عزم دوران 200 نيوتن/متر.. كما يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض ذي 7 سرعات، ليتفوق على الموجود في CX-3. 

وبذلك تحتل نيسان جوك بقوة محركها مكانة وسط بين مازدا CX-3 وبيجو 2008 ذات قوة 130 حصان.

تجهيزات السلامة 

تتماثل بعض تجهيزات السلامة القياسية وأنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة في الفئة الأولى لكل من السيارتين خاصة فيما يتعلق بأنظمة الفرامل لتضم على سبيل المثال:

• نظام فرامل مانع للانغلاق ABS
• نظام توزيع الفرامل حسب الوزن الداخلي للسيارة EBD
• نظام ثبات إلكتروني ESP

بينما تنفرد كل سيارة ببعض المميزات الأخرى ومنها:

التصميم الخارجي

بنفس الإطلالة الهادئة التي تميزت بها ملامح CX-3 (كما استعرضنا من قبل)، تنطلق أيضًا نيسان جوك بملامح تجمع بين الأناقة والقوة، ويظهر ذلك في تصميم مصابيحها الأمامية بعد أت أصبحت أكثر رشاقة، وحرف U العملاق الذين يزين منتصف الواجهة، بحيث يمكن تمييز جوك وسط الطرازات الأخرى بسهولة.

وفيما يلي أبرز التجهيزات الخارجية التي تتمتع بها الفئة الأولى لكل منهما، والتي تفوقت فيها جوك رغم أنها الأقل سعرًا أمام منافستها!

وفيما يتعلق بأبعاد السيارتين فهما كما يلي:

المقصورة الداخلية

تباينت التجهيزات القياسية لمقصورة الفئة الأولى الخاصة بكل من السيارتين، فعلى سبيل المثال تفوقت مازدا CX-3 بوجود بعض لمسات الجلد في الأنحاء (بخلاف كسوة المقاعد القماش) ليظهر في فرش الأبواب وعجلة القيادة وناقل الحركة، كما تحتوي على تكييف هواء أوتوماتيك لا يتوفر في نيسان جوك..

ولكن على الجانب الآخر تتفوق جوك بوجود شاشة ترفيه ومعلومات بمقاس أكبر من غريمتها (8 بوصة)، كما تتألق عداداتها على شاشة رقمية داخلها شاشة بيانات في لوحة العدادات، وذلك مقابل عدادات CX-3  التناظرية. وفيما يلي التجهيزات الداخلية للسيارتين بالتفصيل  

بعد زيادة أسعارها.. مواصفات نيسان صني 2024 في السوق المصري

1:14 م الأحد 03 سبتمبر 2023

أسعار السيارات السيدان الصينية في السوق المصري

4:17 م الأربعاء 30 أغسطس 2023